Catalizzatore
Kit Montaggio, Catalizzatore
Tubo Riparazione, Catalizzatore
Guarnizione, Catalizzatore
Catalizzatore a Gomito
Centralina, Iniezione Urea
Trasformazione-Catalizzatore
Catalizzatore SCR
Il catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) è integrato nella linea di scarico, a valle del turbocompressore e del filtro antiparticolato. Il suo corpo metallico contiene un substrato ceramico impregnato di metalli catalitici. Al passaggio dei gas di scarico, riceve un iniettore di AdBlue che spruzza una soluzione di urea. Sotto l'effetto del calore, l'urea si trasforma in ammoniaca; questa reagisce poi con gli ossidi di azoto sulla superficie del catalizzatore SCR per convertirli in azoto e vapore acqueo quasi innocui. Questo dispositivo riduce fino al 90% dei NOx, permettendo al veicolo di soddisfare le normative Euro 6 limitando al contempo la contropressione nello scarico. Posizionato sotto il pavimento, è protetto da uno scudo termico ma rimane esposto agli urti e alla corrosione stradale.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita media: 150.000 a 250.000 km, variabile a seconda del tipo di percorsi e della qualità dell'AdBlue.
- Segni di usura:
- Spia motore o indicatore SCR sul cruscotto.
- Messaggio "NOx System Fault" o "AdBlue: avvio impossibile tra...".
- Sovraconsumo di AdBlue o comparsa di odore di ammoniaca allo scarico.
- Perdite di potenza, modalità degradata, controlli antinquinamento rifiutati.
- Periodicità consigliata: controllo visivo e diagnosi OBD ad ogni revisione o prima del controllo tecnico. La sostituzione è raccomandata non appena l'efficacia catalitica scende sotto l'80% o viene rilevata una crepa nel corpo.
Perché cambiare?
- Conformità inquinamento: un catalizzatore SCR difettoso fa superare i limiti di NOx; il veicolo viene respinto al controllo tecnico e rischia un fermo amministrativo.
- Sicurezza del motore: i NOx mal trattati portano a una regolazione in modalità degradata; l'ECU limita quindi la coppia e aumenta il consumo, mettendo sotto stress il turbocompressore e il filtro antiparticolato.
- Costo di esercizio: un'efficacia ridotta può raddoppiare il consumo di AdBlue e aumentare il costo del carburante del 6%.
- Salute e ambiente: il rilascio di NOx favorisce irritazioni respiratorie e piogge acide. Sostituire il catalizzatore SCR contribuisce a un'aria più sana e alla protezione del sistema respiratorio.
- Evitare danni a catena: un corpo crepato lascia penetrare l'aria, il che porta i gas ad alta temperatura e indebolisce il silenziatore posteriore così come le sonde di temperatura.
