Tendicatena, Azionamento Pompa Olio: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Tendicatena della pompa dell'olio

Il tendicatena della pompa dell'olio garantisce la corretta tensione della catena di trasmissione che collega l'albero motore alla pompa dell'olio. Installato all'interno del blocco o nel carter inferiore, spinge la catena contro un pattino fisso grazie a una molla o a un pistone idraulico alimentato dalla pressione dell'olio motore. Mantenendo costante l'interasse tra gli ingranaggi, il tendicatena:

• evita il salto dei denti durante le accelerazioni;
• assicura un flusso d'olio stabile per la lubrificazione di tutte le parti mobili;
• riduce il rumore di ticchettio e le vibrazioni della catena;
• protegge la catena da usura prematura e gli ingranaggi da urti ripetuti.

Senza questo piccolo componente, anche un motore performante vedrebbe la sua pressione dell'olio diminuire, con il rischio immediato di grippaggio.

Quando cambiare il componente?

La longevità di un tendicatena della pompa dell'olio dipende tanto dal chilometraggio quanto dalla qualità dell'olio utilizzato. A titolo indicativo, si prevede:

• Controllo visivo ad ogni cambio d'olio o ogni 15.000 km.
• Sostituzione preventiva intorno ai 150.000 km o 10 anni.

Segni di usura da monitorare:

• Ticchettio metallico a freddo che scompare quando la pressione dell'olio aumenta.
• Spia della pressione dell'olio che si accende brevemente, anche con il livello corretto.
• Perdita d'olio a livello del carter o della vite di spurgo del tenditore idraulico.
• Accumulo di limatura o particelle del pattino nel filtro.

In caso di dubbio, un gioco assiale eccessivo della catena della pompa dell'olio misurato durante un controllo di distribuzione impone la sostituzione immediata del tenditore.

Perché cambiare?

Rimandare la sostituzione di un tendicatena della pompa dell'olio usurato espone il motore a danni gravi e costosi:

• Allentamento della catena che può provocare un salto dei denti, quindi un'interruzione brusca della lubrificazione.
• Rottura della catena che può perforare il carter e disperdere detriti metallici nel circuito dell'olio.
• Pressione dell'olio insufficiente che porta al deterioramento delle bronzine, del turbocompressore e degli alberi a camme.
• Surriscaldamento locale delle parti in attrito, fino al completo grippaggio del motore.

Cambiare il tendicatena della pompa dell'olio alla comparsa dei primi sintomi significa preservare la lubrificazione del motore, evitare una riparazione lunga e costosa e mantenere l'affidabilità complessiva del veicolo.