Guarnizione, Valvola Aria Secondaria: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Guarnizione, Valvola dell'aria secondaria

La Guarnizione, Valvola dell'aria secondaria assicura la tenuta tra la valvola di iniezione dell'aria e il collettore di scarico o il carter intermedio. Posizionata sul circuito di depurazione, appena a monte del catalizzatore, resiste a gas caldi carichi di particelle. Quando la pompa dell'aria secondaria soffia, la valvola si apre e lascia passare ossigeno supplementare per bruciare gli incombusti. Senza questa guarnizione piatta, i gas sfuggirebbero dalla sede, provocando perdite e una perdita di efficienza del sistema antipolluzione. Realizzata in grafite rinforzata o in acciaio multistrato, compensa le dilatazioni termiche e mantiene una pressione costante attorno alla valvola.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita: tra 100.000 e 150.000 km, ma fortemente legata ai cicli termici e alla qualità del carburante.
• Segni premonitori:
  • rumore di soffio metallico all'avvio a freddo;
  • odore di scarico nel vano motore;
  • spia di errore motore o codice P0410/P0411 che indica flusso d'aria insufficiente;
  • tracce nere o perdite attorno alla base della valvola.
• Periodicità consigliata: controllo visivo a ogni sostituzione della valvola dell'aria secondaria o del catalizzatore, e almeno ogni 60.000 km.

Perché cambiare?

• Performance antipolluzione: una Guarnizione, Valvola dell'aria secondaria fessurata lascia sfuggire l'aria iniettata, allunga il tempo di riscaldamento del catalizzatore e aumenta le emissioni di CO e HC.
• Rischio di contropressione: la perdita disturba la sonda lambda a valle, falsifica le regolazioni di iniezione e può provocare un minimo instabile.
• Surriscaldamento locale: i gas brucianti possono lambire il cablaggio elettrico o i tubi vicini, causando rapidi deterioramenti.
• Controllo tecnico: un difetto di tenuta del circuito dell'aria secondaria spesso provoca una revisione per inquinamento o spia motore accesa.
• Costo preventivo: sostituire questa piccola guarnizione di tenuta evita la sostituzione prematura di una valvola dell'aria secondaria o di un catalizzatore, molto più costosi.