Innesto Lampada, Fendinebbia
Portalampada, Luce di Parcheggio/Posizione
Innesto Lampada, Faro di Profondità
Faro Principale
Lampadina, Faro Principale
Sensore, Regolazione Portata dei Fari
Lente Diffusore, Faro Principale
Kit Riparazione, Faro Principale (Supporto)
Kit Faro Principale
Elemento di Regolazione Della Portata dei Fari
Regolatore di Corrente, Lampada a Scarico gas
Cornice, Faro Principale
Copertura, Faro
Dispositivo d'Accensione, Lampada a Scarico di gas
Centralina, Proiettore Principale
Centralina, Regolazione Della Portata dei Fari
Sensore, Luce Xenon (Regolazione Della Portata dei Fari)
Alloggiamento, Faro Principale
Guarnizione, Cornice Faro Principale
Calotta, Faro Principale
Lampadina, Interruttore Luce Principale
Kit Riparazione, Faro Principale
Portalampada del proiettore principale
Il portalampada del proiettore principale è il piccolo supporto isolante che mantiene la lampadina del faro nell'ottica e assicura il contatto elettrico tra il cablaggio del veicolo e il filamento. Posizionato sul retro del proiettore, si aggancia o si avvita direttamente sul riflettore. Il suo corpo termoplastico resiste al calore emesso dalla lampadina alogena o LED, mentre i suoi contatti metallici trasportano la tensione a 12 V senza perdite. Un buon portalampada garantisce quindi un'illuminazione stabile, omogenea e conforme alla regolazione del proiettore principale.
Quando si accendono i fari anabbaglianti o abbaglianti, la corrente scorre dal cablaggio principale verso il portalampada, attraversa la lampadina e poi ritorna a massa. Qualsiasi ossidazione o gioco meccanico in questo connettore provoca un falso contatto, quindi uno sfarfallio o lo spegnimento improvviso del faro. Il portalampada del proiettore principale svolge quindi un doppio ruolo: supporto meccanico della lampadina e affidabilità elettrica.
Quando cambiare il pezzo?
Il portalampada è progettato per durare quanto l'ottica, ma diversi fattori possono accorciarne la vita.
- Durata media: 7 a 10 anni, ovvero 120.000 a 150.000 km in guida mista.
- Segnali di avviso:
- spia di lampadina bruciata che si accende anche se la lampadina è nuova;
- sfarfallio o diminuzione dell'intensità delle luci;
- odore di plastica riscaldata intorno al proiettore;
- tracce di bruciature, ingiallimento o ossidazione sui terminali;
- gioco meccanico, lampadina che si allenta anche dopo il bloccaggio.
- Periodicità consigliata: controllo visivo ad ogni sostituzione della lampadina o ogni due anni durante il controllo tecnico, sostituzione preventiva non appena compaiono tracce di surriscaldamento.
Perché cambiare?
Un portalampada degradato non è solo un semplice inconveniente visivo; può comportare conseguenze gravi.
- Perdita di illuminazione: un falso contatto interrompe bruscamente la luce, riducendo la tua visibilità e quella del tuo veicolo per gli altri utenti.
- Surriscaldamento locale: un'elevata resistenza su un connettore ossidato fa aumentare la temperatura, fino a fondere il portalampada o l'ottica adiacente.
- Rischio di cortocircuito: l'isolante incrinato può provocare un arco elettrico, far saltare un fusibile o danneggiare la centralina BSI.
- Non conformità al controllo tecnico: un faro che lampeggia o si spegne comporta una revisione immediata.
- Deterioramento della lampadina: le micro-interruzioni elettriche usurano prematuramente i filamenti alogeni o il modulo LED.
Sostituire senza indugio il portalampada del proiettore principale con un pezzo di qualità equivalente all'originale assicura un contatto affidabile, prolunga la durata della lampadina e mantiene la performance luminosa indispensabile per la guida notturna.
