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Fissaggio del Faro

Il fissaggio del faro è l'insieme di supporti, staffe e viti che mantengono il gruppo ottico anteriore saldamente contro la carrozzeria. Questo componente, spesso in metallo o in materiale composito rinforzato, assorbe le vibrazioni mantenendo l'allineamento del proiettore. Si trova dietro o intorno al blocco ottico e si fissa sulla traversa anteriore, sul parafango o sul paraurti a seconda dei costruttori. Il suo ruolo è duplice: garantire la stabilità del faro per preservare il fascio luminoso e assicurare che la regolazione in altezza rimanga conforme al controllo tecnico. Un fissaggio del faro difettoso comporta un'illuminazione instabile, rischiosa per voi e per gli altri utenti della strada.

Quando cambiare il componente?

• Durata di vita: il fissaggio del faro non è un componente di usura classica. Può durare tutta la vita del veicolo se non è esposto a un urto o a una corrosione avanzata.
• Segni e sintomi:
  • Faro che vibra a basso regime o su strada dissestata.
  • Linea di illuminazione che "salta" o si deregola frequentemente.
  • Gioco percepibile quando si esercita una leggera pressione sull'ottica.
  • Colpi o rumori metallici dietro il proiettore.
  • Staffa del faro rotta, arrugginita o deformata a seguito di un urto (parcheggio, buca, collisione).
• Periodicità consigliata: controllare a ogni sostituzione della lampadina, in caso di impatto anteriore o prima del controllo tecnico. In caso di dubbio, controllare lo stato dei supporti ogni 2 anni.

Perché cambiare?

• Illuminazione non conforme: un supporto deteriorato fa variare l'angolo del fascio. A 90 km/h, pochi gradi di differenza riducono la distanza di visibilità di diversi metri, aumentando il rischio di collisione notturna.
• Rifiuto al controllo tecnico: un faro mal fissato o che si muove durante il test di regolazione è motivo di controvisita immediata.
• Danni collaterali: la guida prolungata con un fissaggio del faro difettoso può forzare il correttore d'assetto, incrinare l'ottica o danneggiare il fascio elettrico.
• Sicurezza degli altri utenti: un fascio instabile può abbagliare i conducenti di fronte, creando una situazione pericolosa.
• Protezione dell'investimento: il blocco ottico anteriore rappresenta un costo elevato. Sostituire il fissaggio del faro in tempo evita di dover cambiare l'intero proiettore a seguito di una caduta o di uno strappo.

Un fissaggio del faro in buone condizioni garantisce un'illuminazione stabile, una regolazione duratura e la conformità legale del veicolo. In caso di staffa rotta, supporto incrinato o viti corrose, sostituire immediatamente il fissaggio del faro con un supporto originale o equivalente OEM. In questo modo si garantisce la sicurezza dei viaggi notturni e si prolunga la durata di vita del gruppo ottico anteriore.