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Pannello Posteriore
Il Pannello Posteriore è l’elemento di carrozzeria situato tra i parafanghi, sotto il lunotto del bagagliaio e sopra il paraurti. Questa grande lamiera stampata chiude la parte posteriore del veicolo e serve da supporto per diversi componenti: luci, attacco della serratura del portellone, cablaggio elettrico, insonorizzanti e, a volte, rinforzi di assorbimento dell'energia. In caso di urto, devia o assorbe l'impatto per proteggere l'abitacolo. Per essere sia rigido che leggero, il pannello è generalmente in acciaio ad alta resistenza o in alluminio, saldato a punti, incollato o brasato a laser sui longheroni e sui passaruota. Un Pannello Posteriore in buono stato garantisce l'allineamento del portellone, la tenuta del bagagliaio e la geometria della carrozzeria.
Quando cambiare il pezzo?
- Dopo un incidente posteriore: anche un urto a bassa velocità può creare pieghe invisibili che compromettono la chiusura del portellone o la posizione delle luci.
- Corrosione perforante: che appare nei punti di saldatura o sotto la guarnizione del bagagliaio, indebolisce la struttura.
- Deformazioni accumulate: a seguito di diverse riparazioni con stucco, il metallo perde la sua rigidità e non risponde più alle norme di sicurezza.
- Controllo tecnico sfavorevole: un difetto maggiore sulla carrozzeria portante impone una sostituzione per ottenere la revisione.
Un Pannello Posteriore non ha una periodicità fissa: la sua "durata di vita" dipende soprattutto dagli imprevisti di circolazione e dall'esposizione al sale o all'umidità. Ispezionatelo ogni 2 anni durante la revisione, verificate l'assenza di bolle di ruggine e la buona chiusura del bagagliaio. Se notate un gioco anomalo, un rumore metallico al passaggio sui dossi o uno spostamento visivo delle luci, fate controllare la carrozzeria.
Perché cambiare?
- Mantenere la sicurezza passiva: un Pannello Posteriore deformato modifica le zone di deformazione programmata. In caso di collisione, l'energia non sarà più assorbita correttamente, aumentando i rischi per i passeggeri.
- Proteggere l'impermeabilità: un pannello corroso lascia passare acqua e polvere nel bagagliaio, favorendo la formazione di ruggine sulla ruota di scorta, sul cablaggio elettrico e sui connettori delle luci posteriori.
- Preservare la geometria del veicolo: il pannello serve da riferimento per l'allineamento dei longheroni. Un difetto può causare un'usura anomala dei pneumatici e complicare la regolazione del treno posteriore.
- Recuperare l'aspetto estetico: ammaccature, crepe nella vernice e guarnizioni aperte danneggiano il valore di rivendita. Una sostituzione restituisce al veicolo il suo aspetto originale.
- Assicurare la conformità legale: un Pannello Posteriore perforato o mal fissato può essere sanzionato per difetto di sicurezza. Può anche comportare un rifiuto al controllo tecnico per mancato rispetto delle tolleranze di carrozzeria.
Scegliendo un pannello di carrozzeria conforme alle specifiche del costruttore, garantite una saldatura precisa, un adattamento perfetto del portellone e il ripristino dei punti di ancoraggio delle luci. Durante il montaggio, prevedete un kit di colla strutturale omologata, punti di saldatura conformi allo schema OEM e una protezione anticorrosione completa (primer epossidico + guarnizione di tenuta) per garantire la longevità del nuovo Pannello Posteriore.
