Paraurti anteriore
Il paraurti anteriore dell'auto è una parte importante della carrozzeria, in quanto previene e limita i danni causati dagli urti frontali. Il paraurti anteriore è una parte prominente della carrozzeria posta nella parte anteriore del veicolo ed è parte integrante dell'aspetto estetico dell'auto.
Il paraurti anteriore è in plastica e la maggior parte del paraurti anteriore viene verniciata. Il tipo di paraurti anteriore che si trova però più spesso sui veicoli commerciali e su determinati modelli di autovetture è quello di plastica grezza nera.
Storia del paraurti
General Motors è stata la prima casa automobilistica a montare paraurti in plastica su modelli come la Pontiac GTO classe 1968. In Europa il marchio Renault commercializza per la prima volta paraurti in plastica nel 1972, con la Renault 5, realizzandoli in poliestere rinforzato. In precedenza il veicolo era dotato di un paraurti cromato, considerato più che altro una parte estetica della carrozzeria.
Regolamento riguardo al paraurti
Dalla direttiva "impatto con i pedoni" del 2003, in alcuni paesi il paraurti è considerato il primo elemento con cui un utente vulnerabile si confronta in caso di collisione con un veicolo.
Il nuovo design del paraurti evita gli spigoli e ha invece una forma più arrotondata che aiuta a ridurre il rischio che un pedone possa rompersi una gamba o un ginocchio.
Difetti del paraurti
I difetti più comuni che si possono verificare sul paraurti sono danni meccanici, scheggiature, graffi, crepe e rotture. Appaiono durante le collisioni con altri veicoli, dopo aver urtato ostacoli (per esempio durante il parcheggio) e durante la guida su strade di scarsa qualità in cui questi componenti possono essere colpiti da pietre o altri oggetti solidi.
Rigenerare il paraurti
Riparare un paraurti per auto non è un'operazione particolarmente complicata se si tratta di danni localizzati e quando generalmente non bisogna sostituirlo. I paraurti delle auto sono realizzati quasi interamente in materiali plastici compositi e sono solitamente verniciati dello stesso colore della carrozzeria, ma esistono anche molte versioni non verniciate.
I tipi di danno sui paraurti sono vari: da piccoli graffi e deformazioni a crepe superficiali complete. Nei casi meno gravi è possibile eseguire la riparazione da soli o far eseguire la riparazione da un carrozziere, soprattutto se il problema interessa anche altre parti della carrozzeria.
Sostituire il paraurti
In caso di danni significativi bisogna sostituire il paraurti. Il paraurti del veicolo è sia un elemento estetico che un elemento di sicurezza. Quando è in buone condizioni protegge le parti più sensibili dell'auto e assorbe anche gli urti. Ecco perché quando il danno è troppo grande bisogna sostituirlo. Alcune piccole riparazioni, come i graffi, possono essere eseguite con specifici strumenti, ma altri danni richiedono di sostituire il paraurti.
