Fuso a Snodo, Sospensione Ruota
Kit Riparazione, Sospensione Ruota
Kit Riparazione, Fuso a Snodo
Kit Riparazione, Perno Fuso a Snodo
Anello Tenuta, Fuso a Snodo
Fusello, Corpo Assiale
Kit Riparazione, Perno Oscillazione
Tampone Paracolpo, Fusello
Perno Fuso a Snodo
Spessore di Registro, Perno Fuso a Snodo
Informazioni aggiuntive
Cuscinetto del fuso a snodo
Il cuscinetto del fuso a snodo è un anello autolubrificante o un piccolo cuscinetto che si interpone tra il fuso e il perno di sterzo. Posizionato all'estremità dell'asse, assicura la rotazione fluida del fuso attorno al suo asse assorbendo i carichi verticali e laterali. Grazie a esso, il fuso a snodo può orientare la ruota senza gioco eccessivo, garantendo la precisione della direzione e la longevità del treno anteriore. Il metallo sinterizzato o il composito del cuscinetto trattiene l'olio o il grasso, limitando così l'attrito, l'usura e la corrosione. In breve, il cuscinetto del fuso a snodo trasforma il movimento di rotazione in uno spostamento dolce, silenzioso e affidabile.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita stimata: tra 120.000 e 180.000 km a seconda del carico, delle condizioni stradali e della frequenza di lubrificazione.
- Segnali di allerta:
- Gioco anomalo a livello della ruota quando la si muove in presa verticale;
- Scricchiolii o cigolii durante le manovre;
- Vibrazioni nel volante a bassa velocità;
- Perdita di grasso o tracce metalliche nella polvere dei freni.
- Periodicità consigliata: controllo visivo a ogni revisione maggiore (circa 30.000 km) e sostituzione preventiva al secondo set di pastiglie dei freni se il veicolo circola frequentemente su strade degradate.
Perché cambiare?
- Precisione di guida: un cuscinetto del fuso a snodo usurato provoca un gioco nella direzione, degradando la tenuta di strada e aumentando la distanza di frenata.
- Usura a cascata: il gioco assiale si ripercuote sulla testina di sterzo, sul cuscinetto della ruota e persino sul pneumatico, generando costi multipli.
- Sicurezza: in caso di grippaggio, il fuso può bloccarsi momentaneamente, causando una perdita di controllo improvvisa, soprattutto in curva.
- Controllo tecnico: un eccesso di gioco o una perdita di grasso a livello del perno è un motivo di controvisita. Sostituire il cuscinetto del fuso a snodo evita la controindicazione.
- Comfort e silenzio: un nuovo cuscinetto del fuso a snodo elimina i rumori parassiti e restituisce una direzione dolce.
