Flessibile del Freno
Liquido Freni
Flessibile Depressione, Sistema Frenante
Serbatoio Compensazione, Liquido Freni
Adattatore, Tubazione Freno
Accumulatore Pressione, Sistema Frenante
Interruttore a Pressione, Idraulica Freno
Chiusura, Serbatoio Liquido Freni
Supporto, Tubazione Freno
Kit Flessibile Freno per Elevate Prestazioni
Connettore, Conduttura Freno
Informazioni aggiuntive
Supporto, Tubo Flessibile del Freno
Il supporto del tubo flessibile del freno è una piccola staffa metallica o plastica che mantiene il tubo del freno flessibile contro il telaio o il braccio della sospensione. La sua missione: guidare il tubo flessibile senza costringerlo, assorbire i movimenti della ruota ed evitare qualsiasi sfregamento. Posizionato tra la pinza e il tubo rigido, impedisce al tubo di pendere, torcersi o toccare elementi mobili o caldi. Un buon supporto del tubo flessibile del freno assicura quindi la continuità idraulica, protegge il tubo dalle vibrazioni e garantisce un flusso fluido del liquido dei freni fino alla pinza.Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: da 8 a 10 anni, variabile a seconda dell'esposizione al sale stradale, al fango e alle vibrazioni.
- Segni di usura:
- Supporto piegato o rotto a causa di un urto contro un marciapiede o dopo uno smontaggio maldestro.
- Corrosione perforante o plastica incrinata.
- Tubo del freno che sfrega contro il cerchione, un semiasse o la carrozzeria.
- Tracce di sfregamento, guaina graffiata, perdita di liquido dei freni.
- Periodicità consigliata: controllo visivo ad ogni sostituzione delle pastiglie o del tubo flessibile (circa ogni 30.000 km). Sostituzione immediata al minimo gioco o deformazione.
Perché cambiare?
- Sicurezza di frenata: un supporto del tubo flessibile del freno incrinato lascia vibrare o pizzicare il tubo, il che può provocare una perdita di liquido e allungare la distanza di arresto.
- Prevenzione delle rotture: il tubo che sfrega contro un pezzo mobile finisce per tagliarsi. Perdita di pressione, spia del freno accesa, pedale morbido: il rischio di incidente è reale.
- Comfort e controllo: mantenendo la linea idraulica in posizione, la staffa elimina i rumori di ticchettio e assicura una risposta del pedale omogenea.
- Economia: sostituire in tempo un supporto costa pochi euro, mentre un tubo tagliato implica un tubo flessibile nuovo, uno spurgo completo e talvolta una pinza.
- Conformità al controllo tecnico: un supporto mancante o arrugginito è un motivo frequente di contro-visita per difetto grave del sistema frenante.
