Supporto della condotta del freno
Il supporto della condotta del freno, talvolta chiamato collare o staffa del tubo del freno, è un piccolo elemento di fissaggio che mantiene la rigidità e l'orientamento delle condotte idrauliche tra il cilindro maestro, i tubi flessibili e le pinze. Generalmente in acciaio o in termoplastica rinforzata, è avvitato o agganciato al telaio, al longherone o al supporto motore. Il suo ruolo è duplice: evitare lo sfregamento del tubo contro parti mobili (albero di trasmissione, triangolo, cerchioni) e limitare le vibrazioni che potrebbero provocare micro-fratture o un allentamento dei raccordi. Mantenendo la condotta del freno ben allineata e lontana da zone di calore, il supporto preserva la pressione idraulica e assicura una risposta di frenata costante.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: un supporto della condotta del freno non è un elemento consumabile, ma la sua esposizione a spruzzi d'acqua, sale e ghiaia lo consuma progressivamente. Si considera che debba essere controllato ad ogni sostituzione del disco o delle pastiglie, ovvero circa ogni 40.000 km.
- Segni di usura:
- Condotta del freno che si muove o batte contro il telaio quando si passa su un dosso.
- Tracce di sfregamento o abrasione sul tubo, visibili a occhio nudo.
- Supporto incrinato, deformato o ossidato; vite di fissaggio strappata o filettatura danneggiata.
- Leggera perdita di liquido dei freni vicino a una curva del tubo: la vibrazione prolungata ha indebolito la crimpatura.
- Periodicità consigliata: ispezione visiva ad ogni revisione annuale e sostituzione immediata non appena viene rilevato un gioco o una corrosione perforante.
Perché cambiare?
- Mantenimento della sicurezza: se il supporto della condotta del freno cede, il tubo può vibrare fino a incrinarsi, causando una perdita di pressione idraulica e quindi un notevole allungamento della distanza di frenata.
- Prevenzione delle perdite: immobilizzando la condotta, il supporto evita torsioni eccessive a livello dei raccordi flare o banjo. Un collare difettoso triplica il rischio di perdita di liquido DOT.
- Conservazione delle parti vicine: un tubo mobile può sfregare su un soffietto di giunto cardanico o un tubo flessibile ABS, creando danni incrociati costosi.
- Comfort di guida: i colpi metallici provenienti dal sottoscocca, spesso confusi con un silent block usurato, sono in realtà legati a un supporto rotto. Sostituire il pezzo elimina immediatamente questi rumori indesiderati.
- Conformità al controllo tecnico: una condotta mal fissata è motivo di revisione. Anticipare il cambiamento garantisce la validazione al primo passaggio.
Flessibile del Freno
Liquido Freni
Flessibile Depressione, Sistema Frenante
Serbatoio Compensazione, Liquido Freni
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Supporto, Flessibile Freno
Accumulatore Pressione, Sistema Frenante
Interruttore a Pressione, Idraulica Freno
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Clip, Fregio/Modanatura Protettiva
Clip d'Arresto, Rivestimento Abitacolo
Clip
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Clip di Tenuta, Rivestimento Sportello
Kit Clip d'Arresto, Carrozzeria
Assortimento, Clip
Cappa di Chiusura/Protezione
Kit Clip d'Arresto, Rivestimento Abitacolo
Molla di Fermo
Clip di Tenuta, Rivestimento Sotto Scocca
Clip di Sostegno, Rivestimento Pavimento (Tappeto)
Anello di Fermo, Perno Fuso a Snodo
Kit Montaggio, Cofano Motore
Anello di Fermo
Molletta di Fissaggio, Asta Freno a Mano
Staffa d'Arresto,Rondella di Spinta-Supporto Cuscinetto
Supporto, Condotto Carburante
Clip di Tenuta, Isolamento Cofano Motore
Molletta Fissaggio, Tubo Flessibile Riscaldamento
Copiglia
Staffa d'Arresto, Ugello Olio
Clip di Tenuta, Montaggio Cristallo
Serie di Anelli di Fermo
Molletta Fissaggio, Tampone Paracolpo (Corpo Assiale)
Anello di Fermo, Corpo Sincronizzatore
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Clip, Paraurti
Kit Clip d'Arresto, Montaggio Cristallo
Base di Montaggio, Fascetta Serracavi
Supporto, Condotto Carburante-Pompa Iniezione
Clip d'Arresto, Rivestimento Bagagliaio/Vano di Carico
Fascetta Fissaggio,Tappo di Chiusura d. Flangia Refrigerante