Flessibile del Freno: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Flessibile del Freno

Il Flessibile del Freno è il piccolo tubo idraulico flessibile che collega la tubazione rigida del telaio alla pinza o al cilindro della ruota. Progettato in gomma rinforzata o in trecce metalliche, trasporta il liquido dei freni ad alta pressione ogni volta che si preme il pedale. La sua flessibilità gli consente di assorbire i movimenti delle sospensioni e l'angolo di sterzata senza perdere tenuta. Situato appena dietro la ruota, lavora costantemente: flessioni, vibrazioni, spruzzi d'acqua, sale e ghiaia. All'interno, un'anima liscia garantisce un flusso costante e impedisce la dilatazione, per trasmettere fedelmente la pressione idraulica alle pastiglie o ganasce. Un Flessibile del Freno in buone condizioni assicura quindi una frenata potente, equilibrata e un tempo di risposta ottimale.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita media: tra 5 e 8 anni, ovvero 80.000 a 120.000 km a seconda dello stile di guida e del clima.
• Segni di usura visibili:
  • Cavillature, bolle o tracce umide sulla guaina esterna.
  • Perdite di liquido dei freni a livello dei raccordi.
  • Ruggine pronunciata sui raccordi metallici.
• Sintomi alla guida:
  • Pedale del freno spugnoso o corsa allungata.
  • Leggera deriva del veicolo in frenata.
  • Accensione della spia ABS/ESP dopo una frenata brusca.
• Periodicità consigliata:
  • Controllo visivo a ogni revisione o cambio pastiglie.
  • Sostituzione preventiva per asse ogni 100.000 km, anche senza difetti apparenti.

Perché cambiare?

• Sicurezza: un Flessibile del Freno incrinato può scoppiare sotto pressione e provocare una perdita quasi totale di frenata sulla ruota interessata.
• Stabilità del veicolo: uno squilibrio idraulico aumenta le distanze di arresto e può destabilizzare l'auto durante una frenata d'emergenza o su strada bagnata.
• Protezione del circuito: una perdita lascia penetrare aria e umidità, ossidando la pinza e il cilindro maestro, il che moltiplica le riparazioni.
• Conformità al controllo tecnico: qualsiasi porosità o trasudamento è motivo di revisione immediata.
• Comfort di guida: un tubo flessibile usurato comporta un pedale molle, costringendo a premere più forte e alterando la fiducia del conducente.

Scegliendo un Flessibile del Freno omologato, ritrovi una frenata precisa, prolunghi la durata di vita delle pastiglie e riduci il rischio di guasti gravi. Ricorda di spurgare il liquido dopo ogni intervento per eliminare le bolle d'aria e garantire la performance del nuovo flessibile. Infine, stringi sempre alla coppia raccomandata ed evita torsioni durante il montaggio: un posizionamento corretto è la chiave per una tenuta duratura e una guida serena.