Soffietto, Sterzo
Tirante Trasversale
Giunto, Piantone Sterzo
Barra Sterzo
Leva Sterzo
Leva Rinvio Sterzo
Kit Riparazione, Barra di Accoppiamento
Kit Cuscinetti, Manubrio
Flangia, Piantone Sterzo
Kit Riparazione, Leva d'Inversione
Volante
Tiranteria Sterzo
Tubo Barra Accoppiamento
Occhio Leva, Tirante Trasversale
Boccola dell'albero di sterzo
La boccola dell'albero di sterzo è un componente di guida posizionato tra l'albero di sterzo e il suo alloggiamento. Mantiene l'asse perfettamente centrato, riduce l'attrito metallo-metallo e ammortizza le vibrazioni che risalgono fino al volante. Costituita da una lega antifrizione o da un polimero rinforzato con fibre, questa boccola funge da cuscinetto liscio: si adatta all'albero lasciando un leggero film di lubrificante. Senza di essa, l'albero potrebbe deformarsi, causare gioco e compromettere la precisione della cremagliera. Si trova generalmente alla base della colonna, vicino al cruscotto, accessibile dopo la rimozione del volante e della carenatura inferiore.
Quando cambiare il componente?
- Durata media: tra 120.000 e 180.000 km in un uso misto strada/città.
- Segni di usura:
- Gioco percepibile al volante già ai primi gradi di rotazione.
- Colpo sordo durante la sterzata, soprattutto su strade dissestate.
- Scricchiolio o attrito durante il ritorno in linea retta.
- Vibrazioni anomale a 80-100 km/h nonostante un avantreno equilibrato.
- Spia del servosterzo che si accende a intermittenza (sforzo aumentato).
- Controllo visivo: boccola crepata, scanalatura di lubrificazione secca, particelle metalliche.
- Periodicità consigliata: ispezione ogni 60.000 km o a ogni sostituzione della colonna/volano, cambio immediato se il gioco assiale > 0,3 mm.
Perché cambiare?
- Preservare la precisione dello sterzo: una boccola dell'albero di sterzo usurata lascia l'asse fluttuare, ampliando la traiettoria e aumentando la distanza di evitamento.
- Limitare l'usura a cascata: una boccola deteriorata sollecita la colonna, la cremagliera e i soffietti, moltiplicando i costi di riparazione.
- Evitare vibrazioni croniche: affaticano il volante, le connessioni dell'airbag e possono rompere la molla del clacson.
- Sicurezza e controllo tecnico: gioco eccessivo nello sterzo = motivo di revisione immediata.
- Comfort di guida: sostituire la boccola dell'albero di sterzo ripristina la morbidezza e il silenzio della colonna, soprattutto nei lunghi viaggi.
In sintesi, la boccola dell'albero di sterzo è un piccolo componente, ma il suo ruolo nella geometria e nella sicurezza è fondamentale. Monitorate i segni di usura, intervenite senza indugio e optate sempre per una boccola dell'albero di sterzo di qualità equivalente all'originale per garantire l'affidabilità del vostro sistema di sterzo.
