Soffietto, Sterzo
Tirante Trasversale
Giunto, Piantone Sterzo
Barra Sterzo
Leva Sterzo
Leva Rinvio Sterzo
Boccola, Albero Dello Sterzo
Kit Riparazione, Barra di Accoppiamento
Kit Cuscinetti, Manubrio
Kit Riparazione, Leva d'Inversione
Volante
Tiranteria Sterzo
Tubo Barra Accoppiamento
Occhio Leva, Tirante Trasversale
Flangia della colonna dello sterzo
La flangia della colonna dello sterzo è un componente metallico di forma circolare o semicircolare che funge da giunto tra la colonna dello sterzo e il cruscotto o il telaio dell'abitacolo. Il suo ruolo principale è duplice: mantenere la colonna perfettamente allineata assorbendo al contempo parte delle vibrazioni e delle sollecitazioni torsionali trasmesse dalla cremagliera o dalla scatola dello sterzo. Posizionata tra il volante e il primo giunto cardanico, serve anche da supporto per alcuni anelli di guida e talvolta per il sensore di angolo del volante.
Fissata con viti o rivetti, la flangia assicura un collegamento rigido ma leggermente ammortizzato grazie a un inserto in gomma o poliammide stampata. Questa interfaccia protegge il conducente da eventuali ritorni di colpi nel volante, riduce i rumori parassiti e previene l'usura prematura dell'albero dello sterzo. In caso di urto frontale, partecipa al dispositivo di deformazione programmata della colonna, limitando così i rischi di lesioni.
Quando cambiare il componente?
La flangia della colonna dello sterzo non ha una periodicità fissa, poiché la sua durata dipende dallo stile di guida, dallo stato delle strade e dalle vibrazioni subite. Tuttavia, è consigliato un controllo visivo durante le manutenzioni principali, in particolare oltre i 150.000 km o ogni 8 anni.
- Gioco anomalo nel volante (rotazione senza risposta immediata delle ruote)
- Scricchiolii, ticchettii o cigolii durante le manovre
- Lievi vibrazioni persistenti nel volante, soprattutto a velocità costante
- Volante che non è più centrato o che sembra "cadere" a sinistra o a destra
- Corrosione visibile o crepe sulla flangia o sui silent block integrati
Dopo un incidente anche lieve sulla parte anteriore o dopo un urto contro un marciapiede, controllare sistematicamente la flangia; potrebbe apparire una deformazione. Durante un controllo tecnico, un gioco eccessivo nella colonna comporta una revisione, da qui l'importanza di prevenire piuttosto che curare.
Perché cambiare?
- Sicurezza: una flangia della colonna dello sterzo usurata non mantiene più correttamente l'asse, aumentando il rischio di perdita di controllo o blocco del volante.
- Precisione di guida: il gioco crea un'incertezza nella direzione, rendendo le correzioni di traiettoria più frequenti e faticose.
- Preservazione dei componenti adiacenti: un cattivo allineamento accelera l'usura dei giunti cardanici, della scatola dello sterzo e degli anelli di guida.
- Comfort acustico: sostituire la flangia elimina ticchettii e vibrazioni che si amplificano nel tempo.
- Conformità normativa: la presenza di corrosione perforante o di un silent block strappato è motivo di rifiuto al controllo tecnico.
Sostituendo la flangia ai primi sintomi, garantite una direzione precisa, prolungate la durata del resto della colonna e guidate con tranquillità.
