Informazioni aggiuntive
Set di cuscinetti di sterzo
Il set di cuscinetti di sterzo comprende anelli, boccole o piccoli cuscinetti che supportano l'albero della colonna o la cremagliera. Questi elementi guidano l'asse di sterzo e assorbono gli attriti. Grazie a loro, il volante gira agevolmente e trasmette senza scatti lo sforzo alle ruote. Situati nella colonna, a livello del cruscotto e vicino al gruppo di sterzo, i cuscinetti mantengono l'allineamento dell'albero. Un sottile strato di grasso limita l'usura. Non appena il conducente gira il volante, il kit distribuisce i carichi radiali e assiali, evitando il gioco parassita. Un set di cuscinetti di sterzo in buono stato garantisce quindi un controllo preciso, una sensazione di guida solida e la longevità della cremagliera.Quando cambiare il pezzo?
- Durata media: 150.000 a 200.000 km, variabile a seconda della guida e delle condizioni stradali.
- Segnali premonitori:
- Colpi o cigolii durante le manovre a veicolo fermo.
- Sensazione di punto duro o punto morto a metà corsa del volante.
- Gioco percepibile in cima alla colonna quando si scuote il volante.
- Leggera vibrazione nel volante a bassa velocità.
- Sintomi aggravati:
- Vibrazione continua in autostrada.
- Impossibilità di tornare al punto dritto naturalmente.
- Usura irregolare dei pneumatici dovuta a un angolo di sterzata impreciso.
- Periodicità consigliata: ispezione visiva ogni 60.000 km, sostituzione preventiva non appena si manifesta gioco o rumore.
Perché cambiare?
- Sicurezza prima di tutto: un set di cuscinetti di sterzo usurato aumenta il tempo di risposta tra il volante e le ruote. In una manovra di evitamento, ogni decimo di secondo conta.
- Preservazione della cremagliera: un albero mal guidato crea sforzi parassiti sui giunti e sui denti. A lungo termine, si rischia la perdita del gruppo e una spesa molto più elevata.
- Comfort di guida: il rumore metallico e le vibrazioni affaticano il conducente. Una sostituzione rende la direzione silenziosa e precisa.
- Controllo tecnico: qualsiasi gioco eccessivo rilevato nella colonna comporta una revisione. Riparare prima dell'esame evita l'immobilizzazione del veicolo.
- Risparmio sui pneumatici: un angolo di sterzata stabile limita l'usura a macchie e prolunga la durata del treno anteriore.
Soffietto, Sterzo
Tirante Trasversale
Giunto, Piantone Sterzo
Barra Sterzo
Leva Sterzo
Leva Rinvio Sterzo
Boccola, Albero Dello Sterzo
Kit Riparazione, Barra di Accoppiamento
Flangia, Piantone Sterzo
Kit Riparazione, Leva d'Inversione
Volante
Tiranteria Sterzo
Tubo Barra Accoppiamento
Occhio Leva, Tirante Trasversale