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Boccola di Supporto

La boccola di supporto, a volte chiamata anche boccola di giunzione o silentblock, assicura il collegamento flessibile tra il braccio trasversale e il telaio del veicolo. Sia nella sospensione anteriore che posteriore, si inserisce nel foro del braccio; il suo inserto metallico è circondato da un elastomero che filtra vibrazioni e urti. La boccola di supporto assorbe i movimenti di rotazione e di pivot del braccio trasversale mantenendo l'allineamento degli assi. Lavora quindi in torsione, compressione e taglio ad ogni accelerazione, frenata o passaggio su un'irregolarità.

Sotto la carrozzeria, è pressata o scorrevole nell'estremità del braccio trasversale. Un perno attraversa poi la boccola per fissarsi al telaio. Così, il braccio può oscillare senza gioco eccessivo, garantendo un contatto ottimale pneumatico/strada, una direzione precisa e una frenata stabile. Sebbene discreta, la boccola di supporto gioca un ruolo critico nel comfort, nella tenuta di strada e nella longevità dei pneumatici.

Quando cambiare il pezzo?

Questo componente soggetto a usura è sollecitato continuamente; la sua durata media varia da 100.000 a 150.000 km, ma dipende dallo stile di guida, dal carico e dalle condizioni delle strade.

• Crepe visibili sulla gomma o strappo del labbro di tenuta.
• Rumore di battito o scricchiolio durante il passaggio su dossi o in sterzata.
• Imprecisione nella direzione, vibrazione insolita nel volante.
• Usura irregolare o rapida dei pneumatici interni/esterni.
• Controllo tecnico che segnala un gioco eccessivo nel braccio trasversale.

È consigliato un esame visivo ad ogni revisione o ogni 20.000 km. Al minimo dubbio, misurate il gioco con un leva smontagomme; se l'elastomero si deforma in modo anomalo o se la boccola ruota nel suo alloggiamento, prevedete la sostituzione.

Perché cambiare?

• Sicurezza: una boccola di supporto usurata lascia che il braccio trasversale si muova lateralmente. Il veicolo tira da un lato, allunga le distanze di frenata e aumenta il rischio di perdita di controllo in curva d'emergenza.
• Comfort: le vibrazioni non filtrate si trasmettono alla carrozzeria, generando rumori parassiti e affaticamento del conducente su lunghi tragitti.
• Economia: sostituire una boccola fuori servizio evita l'usura prematura dei pneumatici, delle giunzioni sferiche e di altri silentblock del sistema di sospensione.
• Controllo tecnico: un gioco eccessivo è motivo di revisione. Anticipare l'intervento evita immobilizzazione e costi aggiuntivi.
• Affidabilità: un braccio trasversale mal mantenuto può danneggiare il telaio o la barra stabilizzatrice. Cambiare la boccola preserva questi componenti costosi.

In sintesi, una boccola di supporto in buono stato garantisce la geometria dell'asse, il comfort di guida e la sicurezza complessiva del veicolo. Un controllo regolare e una sostituzione preventiva sono indispensabili per mantenere le prestazioni della vostra sospensione.