Braccio del Pendolo: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Braccio oscillante

Il braccio oscillante fa parte del sistema di sospensione posteriore. Fissato da un lato al telaio tramite un silent block e dall'altro al mozzo, guida la ruota in un movimento quasi circolare durante le compressioni. Lavorando in concerto con l'ammortizzatore e la molla, mantiene l'angolo di campanatura, assorbe gli urti e assicura la stabilità della traiettoria. La sua cerniera interna contiene generalmente un cuscinetto in gomma o un cuscinetto a sfera; la sua estremità esterna riceve il portamozzo tramite un asse o una giuntura. Un braccio oscillante rigido ma mobile collega quindi la carrozzeria alla ruota, filtrando le vibrazioni pur consentendo alla sospensione di lavorare liberamente.

Quando cambiare il pezzo?

Un'ispezione visiva a ogni cambio d'olio permette di individuare una corrosione avanzata o un silent block fessurato. La durata media supera i 150.000 km, ma molti fattori possono ridurre questo valore: sale antighiaccio, sovraccarichi, buche o urti laterali.

• Segnali di allerta: rumori sordi su dossi, colpi all'avvio, deriva del volante, usura irregolare dei pneumatici posteriori.
• Indicatori: su alcuni modelli, un sensore di assetto sospeso al braccio farà accendere la spia ESP se il gioco diventa eccessivo.
• Periodicità consigliata: controllo serraggio e giochi ogni 30.000 km; sostituzione non appena si misurano uno o due millimetri di gioco laterale a livello della giuntura o del silent block.

Perché cambiare?

Guidare con un braccio oscillante danneggiato espone il veicolo a diversi rischi seri.

• Tenuta di strada degradata: un braccio di sospensione fessurato modifica gli angoli geometrici, allunga le distanze di frenata e aumenta il rischio di sovrasterzo in curva.
• Deterioramento a catena: un gioco eccessivo affatica l'ammortizzatore, i pneumatici e i cuscinetti delle ruote, moltiplicando i costi di riparazione.
• Sicurezza dei passeggeri: in caso di rottura completa, la ruota si posiziona di traverso, potendo causare una perdita totale di controllo.
• Controllo tecnico: corrosione passante o silent block strappato è un motivo principale di revisione.

Sostituire il braccio oscillante in tempo ripristina la rigidità del treno posteriore e prolunga la durata della sospensione. È un'operazione accessibile: rimozione della ruota, neutralizzazione della barra stabilizzatrice se necessario, estrazione dell'asse e poi rimontaggio con la coppia di serraggio del costruttore. Il nuovo elemento, fornito completo di silent block e giuntura pre-montati, assicura immediatamente un comportamento stradale sano e silenzioso.