Corpo Assiale
Supporto, Corpo Assiale
Supporto, Albero Cardanico
Dado, Fusello
Supporto, Supporto Assale
Giunto Sferico, Braccio di Reazione
Tampone Paracolpo, Corpo Assiale
Supporto, Asta di Reazione
Vite, Fusello
Kit Riparazione, Corpo Assiale
Supporto, Telaio Ausiliario/Supporto Aggregati
Mezzaluna, Corpo Assiale
Kit Cuscinetti, Corpo Assiale
Kit Riparazione, Fusello (Corpo Assiale)
Supporto Cuscinetto, Corpo Assiale
Dado Dell'Asse
Boccola, Perno Fuso a Snodo
Disco di Fermo, Fuso a Snodo
Bussola di Centraggio, Albero Cardanico
Informazioni aggiuntive
Vite del supporto del corpo assale
La vite del supporto del corpo assale è un elemento di fissaggio ad alta resistenza che collega il supporto del corpo assale al telaio o al sottotelaio posteriore del veicolo. Posizionata in prossimità immediata dei silent block e dei cuscinetti dell'assale, mantiene l'asse posteriore nel suo allineamento e assorbe le sollecitazioni di torsione e trazione generate dalle irregolarità della strada. Realizzata in acciaio trattato, questa vite di fissaggio lavora in associazione con una rondella di sicurezza o un frenafiletti per prevenire qualsiasi allentamento. La sua funzione è quindi duplice: garantire l'integrità geometrica dell'assale e preservare il comfort di guida limitando i giochi indesiderati.Quando sostituire il pezzo?
- Durata di vita: in condizioni normali, la vite del supporto del corpo assale può rimanere in posizione per tutta la durata di vita del veicolo, a condizione che non abbia subito urti o smontaggi.
- Segnali premonitori:
- rumori metallici durante il passaggio su un dosso;
- leggera deriva del veicolo in linea retta;
- usura anomala dei pneumatici posteriori all'interno;
- corrosione visibile o filettatura segnata durante un controllo visivo.
- Periodicità consigliata: ispezionare la vite di fissaggio del supporto ad ogni sostituzione dei silent block o ogni 80.000 km. Sostituirla sistematicamente dopo uno smontaggio o un urto sotto l'asse posteriore.
Perché sostituire?
- Rischi meccanici: una vite del supporto del corpo assale allentata o bloccata provoca un gioco longitudinale, che può portare alla rottura prematura dei silent block e dei cuscinetti dell'asse posteriore.
- Sicurezza stradale: la perdita di rigidità del corpo assale modifica la campanatura e la convergenza, riducendo l'aderenza in curva e allungando le distanze di frenata, soprattutto su strada bagnata.
- Costo di manutenzione: trascurare una bulloneria usurata può portare alla sostituzione completa del corpo assale, operazione decisamente più costosa di una semplice vite di fissaggio.
- Conformità al serraggio: questa vite riceve una coppia raccomandata dal costruttore. Dopo uno smontaggio, rimetterla con la giusta coppia e un frenafiletti nuovo garantisce la longevità dell'asse posteriore.
- Controllo tecnico: un gioco eccessivo o un difetto di serraggio sarà segnalato come difetto grave, comportando una revisione.
