Kit Riparazione, Fusello (Corpo Assiale): Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Kit di riparazione del terminale dell'assale

Il kit di riparazione del terminale dell'assale include generalmente gabbie a rulli, anelli, guarnizioni, anelli elastici e grasso specifico. Si monta all'estremità del corpo dell'assale, dove il terminale dell'assale riceve il mozzo e la ruota. Questi elementi assicurano la connessione rotante tra l'asse fisso e la ruota, mantenendo un allineamento perfetto. Il kit ripristina la tenuta, la lubrificazione e il gioco meccanico originale: tre fattori indispensabili per evitare l'usura prematura dei cuscinetti e garantire una guida silenziosa.

In servizio, l'estremità dell'assale è soggetta a spruzzi d'acqua, sale e polvere. Le guarnizioni del terminale dell'assale finiscono per indurirsi, lasciando penetrare contaminanti. Il kit di riparazione esiste precisamente per rinnovare questa zona strategica senza dover sostituire l'intero assale; è una soluzione economica e duratura per la maggior parte dei veicoli commerciali, 4x4 e berline.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita: tra 120.000 e 180.000 km a seconda del carico, della qualità del grasso e dell'esposizione all'umidità.
• Segni e sintomi:
  • Rumore di ronzio o brontolio che aumenta con la velocità.
  • Gioco percepibile quando si scuote la ruota sull'asse verticale.
  • Tracce di grasso nero o ruggine intorno al cappuccio del mozzo.
  • Surriscaldamento anomalo del tamburo o del disco dopo un breve tragitto.
  • Spia ABS accesa (sensore integrato a volte toccato dalla limatura).
• Periodicità consigliata: controllo visivo e del gioco ogni 40.000 km, sostituzione preventiva del kit di riparazione del terminale dell'assale a 150.000 km o alla comparsa di uno dei sintomi sopra indicati.

Perché cambiare?

• Limitare l'usura del cuscinetto: una guarnizione difettosa lascia entrare l'acqua, il grasso si contamina, il cuscinetto si corrode e può bloccarsi improvvisamente.
• Preservare la geometria: un terminale dell'assale usurato crea un battito laterale che consuma anormalmente il pneumatico e disturba l'allineamento del treno di rotolamento.
• Sicurezza della frenata: il surriscaldamento può diluire il grasso, contaminare guarnizioni e pastiglie e allungare la distanza di arresto.
• Evitare la rottura dell'assale: continuando a guidare con un cuscinetto distrutto, l'asse può ovalizzarsi o rompersi, provocando la perdita della ruota.
• Riduzione dei costi: cambiare un kit di rifacimento è molto meno costoso di un corpo dell'assale completo o di un traino d'emergenza.
• Comfort di guida: un terminale dell'assale sano elimina vibrazioni e ronzii che affaticano conducente e passeggeri.