Ammortizzatore
Kit Riparazione, Cuscinetto Ammortizzatore a Molla
Supporto Ammortizzatore a Molla
Molla Autotelaio
Kit Parapolvere, Ammortizzatore
Supporto, Stabilizzatore
Tampone Paracolpo, Sospensione
Piattello Reggimolla
Parapolvere, Ammortizzatore
Accumulatore Pressione, Sospensione/Ammortizzazione
Anello Supporto, Cuscinetto Supp. Ammortiz. a Molla
Kit Autotelaio, Molleggio/Ammortizzatore
Prigioniero, Barra di Torsione
Alloggiamento Molla
Boccola, Ammortizzatore
Kit di Stabilizzatori
Guarnizione, Supporto Ammortizzatore a Molla
Boccola, Occhio Della Molla/Balestra
Kit Riparazione, Mozzo Ruota
Kit Montaggio, Ammortizzatore
Molla Supplementare
Distanziale a Tubo, Ammortizzatore
Anello Scorrimento, Mozzo Ruota
Dado Snodo Portante/di Guida
Alloggiam. Ammortizzatore
Rondella Elastica
Informazioni aggiuntive
Set di cuscinetti per barra stabilizzatrice
Il set di cuscinetti per barra stabilizzatrice, anche chiamati silent block o boccole, è composto da due pezzi in elastomero o poliuretano che avvolgono la barra stabilizzatrice e la fissano al telaio. La loro missione è duplice:
- mantenere la barra in posizione per limitare il rollio in curva
- assorbire le vibrazioni e i rumori generati dalle irregolarità della strada
Posizionati tra la barra e il telaio, questi supporti lavorano per attrito controllato. Quando la carrozzeria si inclina, la barra si torce; i cuscinetti permettono questa rotazione filtrando gli urti. Il loro materiale morbido isola l'abitacolo, migliora la tenuta di strada e protegge i componenti metallici dall'usura.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita media: 80.000 a 150.000 km a seconda delle condizioni stradali, del carico e dello stile di guida.
- Segni di usura da monitorare:
- Colpi secchi al passaggio su dossi o su strada pavimentata
- Scricchiolii durante la sterzata o durante le manovre lente
- Gioco percepibile sollevando l'auto e muovendo la barra stabilizzatrice a mano
- Usura irregolare dei pneumatici dovuta a un rollio mal controllato
- Controllo visivo consigliato: a ogni manutenzione o rotazione dei pneumatici; individuare fessure, crepe, deformazioni o perdite di grasso.
- Periodicità raccomandata: sostituire al minimo segno di affaticamento o preventivamente ogni 6-8 anni per preservare la geometria del treno di rotolamento.
Perché cambiare?
- Sicurezza di guida: cuscinetti usurati lasciano la barra stabilizzatrice fluttuare; la direzione diventa imprecisa, il veicolo prende rollio e allunga la distanza di evitamento.
- Preservazione dei pneumatici e delle sospensioni: una guida errata aumenta lo sforzo su biellette, ammortizzatori e gomme, accelerandone il deterioramento.
- Comfort acustico: il ripetuto colpo provoca un fastidio sonoro nell'abitacolo e può mascherare rumori più gravi.
- Controllo tecnico: un gioco eccessivo è motivo di controvisita. Riparare prima dell'esame evita un'immobilizzazione costosa.
- Costo controllato: il set di cuscinetti è poco costoso. Cambiare queste boccole in tempo evita di sostituire l'intera barra stabilizzatrice o i fissaggi del telaio.
