Comando frizione per regolatore di velocità
Il comando frizione per regolatore di velocità è un piccolo interruttore elettrico fissato sul supporto del pedale della frizione. Collegato al cablaggio del calcolatore, rileva istantaneamente la minima pressione esercitata sul pedale. Non appena si apre o si chiude, il segnale inviato interrompe il regolatore di velocità per restituire il controllo totale al conducente. Questo componente, chiamato anche interruttore o sensore della frizione, opera in un ambiente dove vibrazioni, polvere e spruzzi di liquido dei freni sono frequenti. Il suo funzionamento si basa su un micro-contatto a molla: quando il pedale è a riposo, il circuito è chiuso; quando il conducente preme la frizione, il contatto si apre, ordinando l'arresto del mantenimento automatico della velocità. Un robusto involucro di plastica protegge i terminali e garantisce la tenuta per assicurare un segnale affidabile ad ogni sollecitazione.
Quando sostituire il componente?
- Durata media: 150.000 km, ma dipende dalla frequenza di utilizzo del pedale.
- Segni e sintomi:
- il regolatore si disattiva senza motivo o rifiuta di attivarsi;
- spia "Cruise" lampeggiante o messaggio di errore "Clutch switch" sul cruscotto;
- pedale della frizione che sembra inerte per l'avviamento su alcuni modelli con avviamento sicuro;
- codici di errore P0830, P0833 rilevati in diagnosi.
- Periodicità consigliata: controllo visivo ad ogni sostituzione delle pastiglie o spurgo dei freni, sostituzione preventiva ogni 8 anni in zone molto umide.
Perché sostituire?
- Sicurezza: un comando frizione difettoso può impedire l'interruzione immediata del regolatore di velocità, aumentando la distanza di arresto e il rischio di collisione.
- Comfort di guida: un interruttore in buono stato assicura una risposta fluida tra l'azione sul pedale e la disattivazione del sistema, evitando sobbalzi.
- Protezione meccanica: quando il calcolatore ignora la posizione del pedale, può mantenere la pressione di iniezione o il comando dell'acceleratore mentre il cambio è disinnestato, creando sovraregimi dannosi per il motore.
- Controllo tecnico: una spia legata al regolatore accesa costituisce un motivo principale di revisione. Sostituire il comando frizione per regolatore di velocità ripristina la conformità.
- Economia: diagnosticare e sostituire questo sensore costa molto meno di un attuatore del regolatore o di un calcolatore motore danneggiato da sovraccarichi ripetuti.
Dispositivo Disinnesto Centrale, Frizione
Manicotto di Guida, Frizione
Cavo Comando, Comando Frizione
Reggispinta Distacco Frizione
Kit Trasformazione, Frizione
Spingidisco Frizione
Condotto Frizione
Flessibile Frizione
Kit Paraolio, Frizione
Cuscinetto di Guida, Frizione
Innesto, Azionamento Frizione (Controllo Motore)
Perno Sferico, Comando Frizione
Kit Disinnesto, Azionamento Frizione
Kit Bulloni, Frizione
Sensore Corsa Pedale, Pedale Frizione
Kit Riparazione, Regolazione Automatica Frizione
Servofrizione
Attuatore Frizione
Paraolio, Albero Reggispinta Distacco Frizione
Piatto Disinnesto, Frizione
Anello Tenuta, Disco di Disinnesto
Albero Reggispinta Distacco Frizione
Kit Riparazione, Cambio
Cilindro Maestro e Ricevitore