Puleggia Cinghia, Albero a Gomiti: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Puleggia dell'albero motore

La puleggia dell'albero motore, chiamata anche puleggia damper o puleggia armonica, è solidale all'estremità dell'albero motore. Essa aziona, tramite la cinghia degli accessori, l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore del climatizzatore e talvolta la pompa dell'acqua. Il suo nucleo metallico è spesso associato a un anello elastomerico che smorza le vibrazioni torsionali generate dalle salite di regime. In questo modo, protegge la linea degli accessori e l'albero motore dalle risonanze distruttive.

Situata nella parte anteriore bassa del motore, dietro il paraspruzzi o il passaruota, gira alla stessa velocità dell'albero motore. L'equilibratura precisa di questa puleggia è essenziale: la minima ovalizzazione o disgiunzione della gomma può provocare un disallineamento della cinghia e danni a catena.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita media: 120.000 a 160.000 km, ma variabile a seconda dello stile di guida e della qualità dei silent block del motore.
• Controllo visivo raccomandato ad ogni sostituzione della cinghia degli accessori o ogni 60.000 km.
• Segni di usura:
  • Colpi o cigolii a basso regime.
  • Vibrazioni anomale nel volante o nella carrozzeria.
  • Cinghia che devia o si sposta sulle gole.
  • Tracce di gomma fusa o fessurata intorno all'anello ammortizzante.
  • Spia della batteria accesa se la cinghia salta e non aziona più l'alternatore.
• Periodicità consigliata: sostituzione preventiva insieme alla seconda cinghia degli accessori, o immediatamente al minimo gioco radiale constatato.

Perché cambiare?

• Evitare la rottura della cinghia degli accessori: se la puleggia dell'albero motore si deforma, la cinghia può sfilacciarsi, bloccare la distribuzione e provocare un guasto al motore.
• Mantenere l'equilibratura dell'albero motore: un ammortizzatore usurato lascia passare le vibrazioni che indeboliscono i cuscinetti e le bielle, riducendo notevolmente la durata di vita del blocco.
• Sicurezza elettrica e comfort: perdita dell'alternatore, surriscaldamento per arresto della pompa dell'acqua, scomparsa del servosterzo durante la guida.
• Risparmi: una sostituzione della puleggia dell'albero motore costa molto meno di una rettifica dell'albero motore o di un cambio di distribuzione impattata da una cinghia rotta.
• Consumi ed emissioni ottimizzati: una linea di accessori correttamente azionata limita i sovraccarichi del motore e assicura una regolazione adeguata del carico elettrico.