Ruota Dentata, Albero a Camme: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Ruota dentata dell'albero a camme

La ruota dentata dell'albero a camme è il pignone che collega l'albero a camme con la cinghia o la catena di distribuzione. Montata all'estremità dell'albero, riceve l'azionamento dall'albero motore e trasmette la rotazione necessaria all'apertura e alla chiusura delle valvole. La sua dentatura precisa garantisce la perfetta sincronizzazione tra il movimento dei pistoni e il sollevamento delle valvole. Senza questo ingranaggio, il motore perderebbe immediatamente la sua sincronizzazione.

In pratica, la ruota dentata dell'albero a camme è spesso realizzata in acciaio trattato o in ghisa sferoidale. Queste leghe sopportano le elevate sollecitazioni meccaniche e le alte temperature che si trovano sotto il coperchio delle valvole. Il pignone è calettato o imbullonato sull'albero; il suo profilo di dentatura è calcolato per limitare il gioco radiale e ridurre il rumore della distribuzione. I sensori di posizione dell'albero a camme leggono talvolta una corona magnetica integrata, il che rende la precisione di lavorazione ancora più cruciale.

Quando il motore è in funzione, ogni dente della ruota dell'albero a camme si ingrana con la cinghia dentata o con le maglie della catena. La minima usura modifica la lunghezza di sviluppo e ritarda l'apertura delle valvole. Il risultato si traduce in una perdita di coppia, un aumento delle emissioni e, a lungo termine, danni interni. Ecco perché i costruttori raccomandano di controllare lo stato del pignone durante ogni operazione sulla distribuzione.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media: tra 200.000 e 250.000 km per un motore ben mantenuto. Il valore può diminuire se il lubrificante è di scarsa qualità o se la catena si allenta.
• Segnali di allerta: ticchettii metallici al minimo, mancati accensioni, spia del motore accesa con codice di sincronizzazione, denti smussati visibili durante un'ispezione, trucioli trovati nel carter.
• Periodicità consigliata: verificare la ruota dentata dell'albero a camme ad ogni sostituzione della cinghia o della catena, nonché ad ogni rimozione del coperchio delle valvole. In caso di dubbio, sostituire il pignone piuttosto che rimontarlo.
• Ispezione visiva: controllo della dentatura, della chiavetta, del serraggio della vite centrale e dell'allineamento con il rullo tenditore.

Perché cambiare?

• Una ruota dentata dell'albero a camme usurata provoca uno sfasamento della distribuzione che può causare un contatto valvole-pistoni, sinonimo di costosi danni al motore.
• La rottura di un dente può far saltare la cinghia o provocare l'uscita della catena, immobilizzando bruscamente il veicolo in piena circolazione.
• Un ingranaggio usurato induce variazioni di sincronizzazione che aumentano il consumo, riducono le prestazioni e degradano le emissioni inquinanti.
• I sensori di posizione interpretano male il segnale quando il pignone è deformato; ciò genera mancati accensioni e modalità degradate elettroniche.
• Sostituire la ruota dentata dell'albero a camme preserva l'affidabilità complessiva del sistema di distribuzione e protegge gli investimenti effettuati sulla cinghia, sulla pompa dell'acqua e sui rulli.