Kit Attrezzi Regolazione, Fasatura
Fascetta Fissaggio Fascia Elastica
Pinza Anello Tenuta Pistone
Vite, Flangia Albero Motore
Ventosa
Estrattore, Prigionieri
Attrezzo Montaggio, Cinghia Poly V
Detergente Valvole
Mandrino d'Arresto, Albero a Camme
Bullone, Supporto Cuscinetto Albero a Gomiti
Sensore Pressione di Compressione
Attrezzo Montaggio, Albero a Camme
Mandrino d'Arresto, Tenditore Cinghia Poly V
Assortimento, Disco di Regolazione-Gioco Valvole
Affilatrice-Adattatore, Candela a Incandescenza
Utensile di Bloccaggio, Albero a Gomiti
Mandrino, Estrattore
Pinza, Guarnizione Gambo Valvola
Adattat.Aria Compressa, Foro Candele Accensione/Preriscald.)
Mandrino d'Arresto, Albero a Gomiti
Bullone di Biella
Bullone/Vite
Bullone, Supporto Iniettore
Bullone, Imp. gas Scarico
Dado
Vite / Valvola di Sfiato
Tirante a Vite
Vite, Supporto Iniettore
Bullone, Pompa Acqua
Vite Cava
Vite di Chiusura
Assortimento, Viti/Bulloni
Dado a Risvolto
Spessore di Registro
Perno, Asta di Reazione
Bullone, Ingranaggio-Albero a Gomiti
Vite, Forcella di Comando
Bullone, Fissaggio Compressore
Vite, Coperchio Alloggiamento (Pompa Dell’Olio)
Bullone, Disco Pressione
Calotta, Dado Fissaruota
Perno Filettato, Compressore
Bullone/Perno
Perno Fissaggio
Bullone di Sicurezza
Bullone, Rullo Tenditore
Barra/Bullone, Cilindro Maestro del Freno
Vite ruota dentata albero a camme:
La vite ruota dentata albero a camme assicura il collegamento meccanico tra il pignone di distribuzione e l'albero a camme. Situata all'estremità dell'albero, attraversa la ruota dentata e si avvita direttamente nella filettatura lavorata del componente. Una volta serrata alla coppia prescritta, questa viteria motore garantisce:
- La sincronizzazione perfetta tra albero motore e albero a camme grazie al mantenimento rigido del pignone.
- La trasmissione della coppia senza slittamento, anche ad alti regimi.
- La tenuta nel tempo dei calaggi di distribuzione, essenziale per l'apertura e la chiusura delle valvole.
Progettata in acciaio temprato o in classe 10.9/12.9, la vite di pignone dell'albero a camme resiste alle sollecitazioni di torsione, alle variazioni termiche e alle vibrazioni del blocco motore. Alcune versioni integrano un frenafiletti pre-applicato o una rondella Belleville per evitare qualsiasi allentamento involontario.
Quando cambiare il pezzo?
- Ad ogni smontaggio del pignone: la maggior parte dei costruttori raccomanda una sostituzione sistematica poiché la vite è spesso prevista per un solo serraggio angolare.
- Durata di vita: variabile. Su un motore mai smontato, può durare più di 200.000 km, ma un allentamento ripetitivo indebolisce la filettatura.
- Segni di usura o difetto:
- Tracce di fluage o stiramento visibili sul gambo.
- Testa segnata, arrotondata o parzialmente spanata.
- Rumore metallico anomalo lato distribuzione, che indica un possibile gioco del pignone.
- Calaggio motore instabile, spia motore accesa, codici errore di sincronismo.
- Periodicità consigliata: durante la sostituzione della cinghia o della catena di distribuzione, o se la vite è già stata serrata oltre il limite del costruttore.
Perché cambiare?
- Evitare il disallineamento della distribuzione: una vite ruota dentata albero a camme insufficientemente serrata può provocare uno sfasamento, causando perdita di potenza, sovraconsumo o distruzione valvole/pistoni.
- Prevenire le rotture: una vite fragile rischia di rompersi sotto carico, liberando il pignone a piena rotazione e causando danni gravi al motore.
- Mantenere la tenuta della coppia di serraggio: un filetto deteriorato riduce il precarico, favorisce la corrosione e le micro-vibrazioni.
- Rispettare le norme del costruttore: molti produttori impongono l'uso di una vite nuova ad ogni intervento per garantire l'affidabilità della distribuzione.
Investire in una vite ruota dentata albero a camme nuova e adeguata consente quindi di mettere in sicurezza l'intero sistema di trasmissione dell'albero a camme, evitare riparazioni costose e garantire la longevità del motore.
