Interruttore, Accensione / Motorino d'Avviamento
Meccanismo Unidirezionale, Motorino d'Avviamento
Spazzola in Carbone, Motorino d'Avviamento
Pignone, Motorino d'Avviamento
Kit Riparazione, Motorino Avviamento
Ancorina, Starter
Kit di Riparazione, Riduttore Planetario (Starter)
Frizione a Lamelle, Motorino d'Avviamento
Campana Dent. Interna, Rotismo Planetario (Starter)
Boccola Cuscinetto Collettore, Motorino d'Avviamento
Kit Riparaz., Scatola Planetaria-Starter(Rotismo Planetario)
Cuscinetto Lato Comando, Motorino Avviamento
Kit Spazzola di Carbone, Starter
Leva Comando Innesto, Motorino Avviamento
Kit Riparazione, Asse d'Innesto (Starter)
Cuscinetto del Commutatore, Motorino d'Avviamento
Boccola, Albero Motorino Avviamento
Calotta, Relè Starter
Avvolgimento d'Eccitazione Motorino Avviamento
Boccola Motorino Avviamento, Campana Frizione
Porta-spazzole
Il porta-spazzole, a volte chiamato supporto dei carboncini, è un piccolo alloggiamento in resina o metallo montato sul retro dell'alternatore o del motorino di avviamento. La sua funzione è mantenere le spazzole (carboncini) in contatto permanente con il collettore rotante. Molle interne applicano una pressione regolare sulle spazzole per garantire la continuità della corrente tra la parte fissa e la parte mobile dell'apparecchio. Senza questo contatto, l'alternatore non potrebbe più ricaricare la batteria e il motore non si riavvierebbe più. Posizionato al centro dell'alternatore, il pezzo è accessibile dopo la rimozione dell'insieme. Su alcuni motorini di avviamento, si trova nel carter posteriore, appena dietro l'induttore. Il porta-spazzole lavora in un ambiente caldo, soggetto a vibrazioni e alla polvere di carbonio generata dall'usura delle spazzole.
Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita media: da 120.000 a 180.000 km, a seconda dell'uso urbano o autostradale.
- Segni di usura: spia della batteria accesa sul cruscotto, diminuzione della tensione di carica, difficoltà o impossibilità di avviare, rumori di battito o crepitii provenienti dall'alternatore, odore di bruciato legato a una sovratensione.
- Controllo visivo: carboncini inferiori a 5 mm, molle stanche, piste del collettore segnate.
- Periodicità consigliata: approfittare di una sostituzione della cinghia degli accessori o della frizione per verificare lo stato del supporto delle spazzole. Al minimo dubbio, sostituire il porta-spazzole completo piuttosto che solo i carboncini.
Perché cambiare?
- Evitare la panne: un porta-spazzole bloccato impedisce il passaggio della corrente, la batteria si scarica e il veicolo si ferma.
- Proteggere i componenti elettronici: un cattivo contatto crea archi elettrici che possono danneggiare la centralina motore, i sensori e le lampadine.
- Mantenere una tensione stabile: un supporto dei carboncini usurato provoca sovratensioni o sottotensioni, causa di difficoltà di avviamento e mancamenti del motore.
- Ridurre rumori e vibrazioni: sostituendo un porta-spazzole usurato, si eliminano i crepitii e si prolunga la durata dei cuscinetti dell'alternatore.
- Ottimizzare il consumo di carburante: un alternatore efficiente limita la sollecitazione della batteria e del sistema Stop & Start, garantendo risparmi a ogni viaggio.
