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Kit di riparazione corona-avviatore con ingranaggio planetario

Questo kit di riparazione sostituisce gli elementi soggetti a usura della corona-avviatore dotata di ingranaggio planetario. Si posiziona all'interno dell'avviatore, tra il motore elettrico e il pignone di trasmissione. Il treno epicicloidale riduce la velocità del motore elettrico aumentando al contempo la coppia trasmessa al volano. Ripristinando denti, boccole e satelliti, il kit restituisce all'avviatore la sua efficienza originale e garantisce un avviamento deciso, anche in condizioni di freddo.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media: 150.000 km o 8-10 anni, a seconda del numero di cicli di avviamento.
• Sintomi tipici:
  • Stridio metallico subito dopo l'avvio.
  • Colature di grasso o trucioli sotto l'avviatore.
  • Ripetuti clic senza avviamento del motore.
  • Spia della batteria accesa anche se in buone condizioni.
• Periodicità consigliata: ispezione visiva ad ogni sostituzione della frizione o del volano, riparazione alla comparsa di rumori o sobbalzi.

Perché cambiare?

• Evitare una rottura totale del treno planetario che bloccherebbe l'avviatore impedendo qualsiasi riavvio.
• Preservare il volano: denti usurati possono danneggiarlo, comportando una riparazione molto più costosa.
• Mantenere la potenza di avviamento, essenziale per i motori moderni ad alta compressione.
• Ridurre la sollecitazione della batteria; un ingranaggio usurato richiede più intensità e affatica il circuito elettrico.
• Assicurare l'affidabilità complessiva del veicolo, soprattutto in inverno o durante viaggi brevi ripetuti.

Il kit di riparazione corona-avviatore comprende generalmente: corona dentata nuova, satelliti, asse porta-satelliti, rondelle di spessoramento, boccole e grasso ad alta temperatura. Ogni componente si monta al posto dell'originale, senza modifiche al carter. Sono sufficienti una semplice pressa e un set di estrattori.

L'operazione dura in media due ore esclusa la rimozione dell'avviatore. Approfittane per controllare il solenoide, le spazzole e la ruota libera. Un kit completo limita interventi successivi e ottimizza il costo globale di manutenzione.

Scegliendo questo kit di riparazione, opti per una soluzione durevole, economica e rispettosa delle specifiche del costruttore. Ripristini la trasmissione della coppia senza dover sostituire l'intero avviatore, mantenendo le sue prestazioni di avviamento originali.