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Induttore del motorino di avviamento:

L'induttore del motorino di avviamento è la parte fissa del motore elettrico che avvia il motore termico. Posizionato nel carter del motorino di avviamento, è composto da bobine di rame avvolte attorno a poli magnetici. Quando si gira la chiave, la corrente della batteria attraversa questi avvolgimenti; essi creano quindi un campo magnetico che attira l'indotto (il rotore). Questo campo permette al motorino di sviluppare una coppia elevata, sufficiente per trascinare il volano fino al punto di accensione. Senza l'induttore del motorino di avviamento, nessuna rotazione sarebbe possibile: è quindi indispensabile per l'avviamento del vostro veicolo. I costruttori lo chiamano anche bobina induttrice o avvolgimento di statore.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita comune: tra 150.000 e 200.000 km, ma dipende dal numero di avviamenti e dalle condizioni climatiche.
• Periodicità consigliata: approfittate di un controllo del circuito di carica/avviamento ogni 60.000 km o 4 anni per testare la resistenza degli avvolgimenti.
• Segni di usura:
  • clicchettii ripetuti ma assenza di rotazione;
  • avviamento lento, soprattutto a caldo;
  • calo di tensione importante nell'abitacolo durante l'avviamento;
  • odore di vernice bruciata o fumo leggero vicino al motorino di avviamento;
  • fusibile del motorino di avviamento che salta senza motivo apparente.
• Test semplice: misurare la resistenza tra i terminali dell'induttore del motorino di avviamento; un valore infinito o molto basso (<0,05 Ω) indica un circuito aperto o un cortocircuito.

Perché cambiare?

• Affidabilità all'avviamento: un avvolgimento parzialmente interrotto genera un campo magnetico insufficiente, il motore rischia di non avviarsi al primo tentativo, o addirittura di rimanere muto.
• Protezione del circuito elettrico: un induttore del motorino di avviamento in cortocircuito attira una corrente eccessiva, che riscalda cablaggio, relè e batteria; eviterete così la fusione degli isolanti o l'esplosione di un fusibile principale.
• Preservazione della batteria: un avviamento che si prolunga sollecita fortemente l'accumulatore. Sostituire l'induttore del motorino di avviamento limita le scariche profonde e prolunga la durata di vita della batteria.
• Risparmio sulla manutenzione: aspettare il guasto completo porta spesso alla sostituzione integrale del motorino di avviamento. Cambiare solo la bobina induttrice costa fino a tre volte meno.
• Sicurezza: rimanere in panne di avviamento in un parcheggio, un casello o una rotonda può essere pericoloso; un induttore affidabile assicura un avviamento immediato del motore.

Monitorando lo stato del vostro induttore del motorino di avviamento e sostituendolo ai primi segni di debolezza, garantite un avviamento sicuro, prolungate la durata di vita del resto del sistema ed evitate immobilizzazioni costose.