Interruttore, Accensione / Motorino d'Avviamento
Supporto, Spazzole in Carbone
Meccanismo Unidirezionale, Motorino d'Avviamento
Spazzola in Carbone, Motorino d'Avviamento
Pignone, Motorino d'Avviamento
Ancorina, Starter
Kit di Riparazione, Riduttore Planetario (Starter)
Frizione a Lamelle, Motorino d'Avviamento
Campana Dent. Interna, Rotismo Planetario (Starter)
Boccola Cuscinetto Collettore, Motorino d'Avviamento
Kit Riparaz., Scatola Planetaria-Starter(Rotismo Planetario)
Cuscinetto Lato Comando, Motorino Avviamento
Kit Spazzola di Carbone, Starter
Leva Comando Innesto, Motorino Avviamento
Kit Riparazione, Asse d'Innesto (Starter)
Cuscinetto del Commutatore, Motorino d'Avviamento
Boccola, Albero Motorino Avviamento
Calotta, Relè Starter
Avvolgimento d'Eccitazione Motorino Avviamento
Boccola Motorino Avviamento, Campana Frizione
Kit di Riparazione, Motorino di Avviamento
Il kit di riparazione del motorino di avviamento raggruppa le parti soggette a usura necessarie per rinnovare il dispositivo di avviamento: porta-spazzole, spazzole, boccole di guida, cuscinetti, molle, a volte il pignone di trasmissione e le guarnizioni di isolamento. Installato sul motorino di avviamento fissato all'intersezione motore/cambio, assicura il ripristino della parte elettromeccanica che avvia l'albero motore ad ogni accensione. Sostituendo questi elementi, si ripristina la coppia di rotazione, si riduce l'assorbimento di corrente e si prolunga la durata del motore di avviamento.
Il kit di riparazione, motorino di avviamento si monta dopo la rimozione del motorino completo: si apre il corpo, si estraggono le parti usurate, quindi si posizionano i componenti nuovi prima di richiudere il tutto. Questa operazione, più economica rispetto alla sostituzione di un motorino completo, conserva il carter e il solenoide originali restituendo una affidabilità pari al primo impianto.
Quando sostituire il pezzo?
Il motorino di avviamento lavora ad ogni accensione; le sue parti interne subiscono attriti, calore e vibrazioni. Ecco alcuni riferimenti per pianificare la sostituzione del kit di riparazione del motorino di avviamento:
- Durata media: 150.000 a 200.000 km, o 8 a 10 anni, a seconda della frequenza di avviamento e dello stato della batteria.
- Sintomi premonitori: avviamento lento, clic ripetuto senza avviamento del motore, spia della batteria che lampeggia nonostante una batteria carica, odore di bruciato vicino al carter della frizione.
- Segni visivi alla rimozione: spazzole inferiori a 5 mm, polvere di carbonio abbondante, piste del collettore rigate, gioco assiale del pignone.
- Periodicità preventiva: controllo ad ogni cambio di frizione o batteria, sostituzione del kit alla comparsa di punti duri o surriscaldamento eccessivo.
Perché sostituire?
Rimandare la riparazione del motorino di avviamento aumenta il rischio di guasti immobilizzanti e può danneggiare altri componenti. Sostituire il kit di riparazione, motorino di avviamento in tempo presenta diversi vantaggi:
- Affidabilità aumentata: spazzole nuove garantiscono un contatto elettrico ottimale, eliminando avviamenti casuali.
- Protezione del circuito elettrico: un motorino usurato assorbe più corrente, affaticando la batteria e sollecitando il cablaggio.
- Conservazione del volano: un pignone usurato può agganciare i denti della corona e creare schegge metalliche.
- Economia: il kit di riparazione del motorino di avviamento costa 3 a 5 volte meno di un motorino completo, manodopera inclusa.
- Riduzione delle emissioni parassite: un motore che parte al primo colpo consuma meno carburante all'avviamento e limita le emissioni non bruciate.
- Comfort quotidiano: addio all'ansia dell'avviamento capriccioso durante le giornate fredde o dopo un breve tragitto.
Rinnovando i componenti critici, il kit di riparazione, motorino di avviamento assicura un avvio rapido, prolunga la durata della batteria ed evita interventi imprevisti. Per un risultato duraturo, utilizzate sempre pezzi di qualità equivalente all'originale e rispettate la coppia di serraggio delle viti di massa.
