Flessibile Aria Alimentazione
Turbocompressore, Sovralimentazione
Convertitore Pressione, Turbocompressore
Tubo Olio, Compressore
Valvola Wastegate
Elemento di Regolazione, Turbocompressore
Guarnizione, Compressore
Corpo Centrale, Turbocompressore
Anello Tenuta, Flessibile Aria Alimentazione
Valvola Ricircolo Aria di Spinta, Compressore
Guarnizione, Immissione Turbina (Compressore)
Anello Tenuta, Immissione Olio (Compressore)
Anello Tenuta, Scarico Olio (Compressore)
Anello Tenuta, Raccordo Acqua (Compressore)
Capsula di Controllo, Compressore
Collare di Fermo, Flessibile Aria Alimentazione
Valvola, Compressore-Aletta Bypass
Vite Cava, Compressore
Bullone, Fissaggio Compressore
Pompa Dell'Acqua Supplementare, Turbocompressore
Kit Riparazione, Compressore
Filtro Olio, Turbocompressore
Informazioni aggiuntive
Kit di montaggio del compressore
Il kit di montaggio del compressore raggruppa tutte le piccole parti indispensabili per installare o sostituire un compressore sul tuo motore: guarnizioni toriche, distanziali, viti ad alta resistenza, anelli di tenuta, silent block e talvolta una cinghia nuova. Posizionato all'interfaccia tra il blocco motore e il compressore (climatizzazione o sovralimentazione), garantisce l'allineamento perfetto del corpo del compressore, la tenuta delle condutture del fluido e l'ammortizzazione delle vibrazioni meccaniche. Durante un'operazione di sostituzione, questi elementi non sono mai riutilizzabili: una guarnizione schiacciata, una vite allungata o un silent block crepato compromettono immediatamente l'affidabilità dell'insieme. Il kit di montaggio del compressore quindi mette in sicurezza l'assemblaggio ed evita le micro-perdite di refrigerante o gli spostamenti di allineamento che possono rompere la puleggia.Quando cambiare il pezzo?
- Ad ogni sostituzione del compressore: le istruzioni del costruttore impongono l'uso di un kit nuovo per garantire la tenuta e la resistenza alla coppia.
- Durante uno smontaggio per controllo o rimozione di accessori: ogni guarnizione o elemento antivibrazione già serrato deve essere rinnovato.
- Durata di vita media: uguale a quella del compressore, ovvero 8-12 anni o 150.000 km, se il circuito rimane chiuso.
- Segni di usura:
- Tracce di olio o refrigerante intorno ai raccordi.
- Rumori metallici o ticchettii dovuti a un cattivo allineamento.
- Vibrazioni nell'abitacolo durante l'attivazione della climatizzazione.
- Cinghia che devia o si usura prematuramente.
- Periodicità consigliata: ispezione visiva ad ogni revisione, sostituzione sistematica se si interviene sul compressore.
Perché cambiare?
- Preservare la tenuta: una guarnizione usurata lascia fuoriuscire il fluido refrigerante, causando perdita di pressione, sovraconsumo energetico e rischio di danneggiare il compressore.
- Evitare le rotture meccaniche: una vite di fissaggio troppo vecchia può cedere sotto la coppia, provocando la rottura della staffa di fissaggio e l'arresto immediato del sistema.
- Limitare le vibrazioni: silent block nuovi assorbono le scosse, proteggono i cuscinetti del compressore e migliorano il comfort acustico.
- Mantenere la garanzia: la maggior parte dei produttori condiziona la garanzia del compressore all'installazione di un kit di montaggio del compressore nuovo e omologato.
- Ridurre i costi futuri: un set di fissaggio nuovo costa poco rispetto alle spese di una ricarica di climatizzazione o alla sostituzione di una cinghia rotta.
- Rispettare l'ambiente: evitare la fuga di gas refrigerante, potente gas a effetto serra, è un gesto eco-responsabile.
