Copritestata
Guarnizione, Testata
Kit Bulloni Testata
Albero a Camme
Valvola Comando, Regolazione Albero a Camme
Regolatore Albero a Camme
Testata
Ruota Dentata, Albero a Camme
Magnete Centrale, Regolazione Albero a Camme
Valvola Centrale, Regolazione Albero a Camme
Guarnizione, Bulloni Copritestata
Cuscinetti dell'albero a camme
Coperchio di Chiusura, Albero a Camme
Vite di Chiusura, Testa del Cilindro
Kit Cuscinetti Dell’Albero a Camme
Guarnizione, Gambo Candela
Sospensione, Motore
Fascia Elastica
Pistone
Kit Guarnizioni, Testata
Separatore Olio, Ventilazione Monoblocco
Kit Completo Guarnizioni, Motore
Paraolio, Cambio Manuale
Kit Guarnizioni, Monoblocco
Guarnizione, Coperchio Carter Distribuzione
Tubo Flessibile, Ventilazione Monoblocco
Guarnizione, Carter Distribuzione
Guarnizione, Coperchio Carter (Monoblocco)
Bullone Puleggia
Canna Cilindro
Cavo Acceleratore
Guarnizione, Regolazione Albero a Camme
Kit Riparazione, Pistone/Canna Cilindro
Paraolio, Albero Intermedio
Sensore, Albero a Eccentrici (Alzata Valvola Variabile)
Kit Guarnizioni, Carter Distribuzione
Supporto di Cuscinetto, Albero a Camme
Paraolio, Contralbero
Kit Riparazione, Ventilazione Monoblocco
Tampone Paracolpo, Sospensione Motore
Supporto Cuscinetto, Sospensione Motore
Flangia, Sensore Posizione Albero a Camme
Kit Guarnizioni, Canna Cilindro
Tappo Filettato, Alloggiamento Monoblocco
Fascia Elastica, Precamera
Guarnizione, Canna Cilindro
Asta Comando Punteria
Tubo Dell’Olio, Regolazione Albero a Camme
Anello di Tenuta, Regolazione Albero a Camme
Kit Riparazione, Regolazione Albero a Camme
Tenuta dei cilindri
Informazioni aggiuntive
Anello di Tenuta dell'Albero a Camme
L'anello di tenuta dell'albero a camme, noto anche come guarnizione SPI dell'albero a camme o guarnizione d'olio dell'albero a camme, assicura la continuità del circuito di lubrificazione impedendo all'olio motore di fuoriuscire. Posizionato all'estremità dell'albero a camme, tra quest'ultimo e il carter, circonda la superficie cilindrica dell'albero creando una barriera perfettamente ermetica. Composto da un corpo metallico rivestito in elastomero nitrile o viton e da una molla, l'anello di tenuta dell'albero a camme segue la rotazione rapida (fino a 6.000 giri/min) senza attriti eccessivi. Il leggero film d'olio presente tra il labbro e l'albero lubrifica l'area di contatto, garantendo una tenuta dinamica anche sotto variazioni di pressione e temperatura. Trattenendo l'olio all'interno, preserva la lubrificazione delle camme, dei bilancieri e della catena o cinghia di distribuzione. Un anello di tenuta dell'albero a camme difettoso provoca quindi sia perdite esterne sia un rischio interno di mancanza d'olio sui componenti critici della parte alta del motore.Quando sostituire il pezzo?
- Durata media: 150.000 a 200.000 km, ma può variare in base al tipo di olio, alla frequenza dei cambi e allo stile di guida (tragitti brevi vs autostrada).
- Ispezione preventiva: a ogni sostituzione della cinghia o catena di distribuzione, o durante la rimozione del coperchio delle valvole.
- Sintomi di usura:
- Traspirazione o colatura di olio fresco sulla parte anteriore del motore.
- Proiezione di olio sulla puleggia di distribuzione, creando macchie nere.
- Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
- Inspiegabile calo del livello dell'olio o spia di pressione accesa.
- Periodicità consigliata: controllo visivo ogni 80.000 km e sostituzione sistematica durante qualsiasi intervento sulla distribuzione o sull'albero a camme.
Perché sostituire?
Un anello di tenuta dell'albero a camme usurato non impedisce più le perdite d'olio. Le conseguenze vanno ben oltre una semplice macchia sul vialetto:- Perdita di lubrificante: la diminuzione del livello dell'olio riduce il film protettivo sulle camme e accelera l'usura della parte alta del motore.
- Contaminazione della cinghia di distribuzione: l'olio ammorbidisce la gomma, provoca slittamento o salto di denti che può portare a un guasto del motore.
- Emissione di fumo e odori: l'olio bruciato sul blocco e sullo scarico genera vapori irritanti e può provocare un principio d'incendio.
- Inquinamento del suolo e rischio di revisione fallita per perdite eccessive.
