Sensore, Pressione Collettore d'Aspirazione
Condotto Carburante
Valvola Regolapressione, Sistema Common-Rail
Alloggiamento, Filtro Carburante
Valvola Regolazione, Quantità Carburante (Sist. Common Rai)
Guarnizione, Manicotto Della Valvola a Farfalla
Sensore, Temperatura Aria Aspirata
Accumulatore Pressione, Pressione Carburante
Regolatore Pressione Carburante
Gruppo Alimentazione Carburante
Kit Riparazione, Common-Rail-System
Filtro, Gruppo Alimentazione Carburante
Calotta, Filtro Carburante
Collettore di Distribuzione, Carburante
Guarnizione, Condotto Carburante
Connettore Flessibili, Flessibile Carburante
Convertitore Pressione, Regolatore (Valvola a Farfalla)
Guarnizione, Sensore Livello Carburante
Sensore Acqua, Impianto Carburante
Valvola, Filtro Carburante
Potenziometro Regolazione, Miscela Regol. Minimo
Valvola Limitapressione, Sistema Common-Rail
Guarnizione, Bocchettone Riempim. Carburante
Serie di Valvole di Turbolenza, Collettore Aspirazione
Preriscaldatore Carburante
Capsula Depressione, Carburatore
Supporto, Condotto Carburante
Valvola Regolazione, Pressione Carburante
Banda di Fissaggio del Serbatoio del Carburante
La banda di fissaggio, anche chiamata cinghia del serbatoio o staffa di fissaggio, mantiene il serbatoio del carburante contro il telaio. Realizzata in acciaio zincato o in composito trattato anticorrosione, segue la forma del serbatoio e si fissa ai longheroni tramite viti o bulloni. Il suo ruolo è duplice: assorbire le vibrazioni della carrozzeria impedendo al contempo qualsiasi movimento del serbatoio durante accelerazioni, frenate o passaggi su strade dissestate. Situata sotto il veicolo, vicino all'asse posteriore sulla maggior parte delle berline e SUV, la banda agisce come un'imbracatura: stringe il serbatoio senza comprimerlo, grazie a un inserto in gomma o uno strato di feltro che evita l'abrasione della plastica o della lamiera. La sicurezza dell'alimentazione del carburante dipende quindi da questo componente discreto ma essenziale.
Quando sostituire il componente?
- Durata media: 8-12 anni, a seconda dell'esposizione al sale stradale e ai ghiaioni.
- Segni di usura:
- Corrosione perforante visibile, ruggine scrostata o vernice rigonfiata.
- Serbatoio leggermente "pendente" o spostato, soprattutto dopo un urto sotto la carrozzeria.
- Rumori metallici o ticchettii durante il passaggio sui dossi.
- Tracce di sfregamento o perdite sulla superficie del serbatoio.
- Periodicità consigliata: ispezione visiva ad ogni cambio d'olio o ogni 20.000 km; sostituzione preventiva non appena la lamiera raggiunge il 30% di corrosione o quando la gomma interna è strappata.
Perché sostituire?
- Prevenzione delle cadute del serbatoio: una banda di fissaggio rotta può lasciare che il serbatoio sfregi la strada, provocando un'usura rapida o una perforazione.
- Eliminazione dei rischi di incendio: un serbatoio mal fissato può incrinare l'arrivo del carburante, causando una perdita e un pericolo di incendio.
- Conformità al controllo tecnico: la corrosione eccessiva di un organo di fissaggio è un motivo principale di revisione.
- Comfort di guida: eliminando le vibrazioni parassite e i rumori metallici, una banda nuova protegge la pompa e i tubi, prolungandone la durata di vita.
- Mantenimento della geometria: la corretta posizione del serbatoio garantisce la lettura corretta dei sensori di livello ed evita problemi di alimentazione per apparente mancanza di carburante.
Preferite sempre una banda di fissaggio del serbatoio del carburante omologata, trattata contro la ruggine e fornita con il suo kit di viteria. Una coppia di serraggio corretta, specificata dal costruttore, assicura la longevità del componente e la sicurezza del veicolo.
