Tampone Paracolpo, Sospensione Motore: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Supporto motore con tampone elastico

Il tampone elastico è un piccolo componente in gomma o elastomero montato tra il supporto motore e il telaio del veicolo. La sua missione: ammortizzare le vibrazioni generate dal blocco motore e filtrare i colpi di coppia durante le accelerazioni o le interruzioni di accensione. Comprimendosi e poi riprendendo la sua forma, il tampone elastico mantiene il motore nel suo asse consentendo al contempo leggeri movimenti indispensabili per il comfort di guida.

Generalmente posizionato vicino al silent block principale, lavora in compressione e taglio. Assorbe gli urti, limita i rumori solidi e protegge il carter, la linea di scarico e gli accessori (tubi, cablaggi) dalle sollecitazioni dinamiche. In un motore trasversale, si trova spesso sul lato della distribuzione; in un'installazione longitudinale, si posiziona verso la paratia antincendio. Questo semplice pezzo è tuttavia un anello chiave della catena antivibrante.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata media di vita: 120.000 a 160.000 km, a seconda della coppia motore e delle condizioni climatiche.
• Segni di usura visibili o uditivi: battito durante i carichi, ronzio insolito a basso regime, presenza di crepe o screpolature sulla gomma.
• Sintomi dinamici: vibrazioni nel volante o nell'abitacolo, leva del cambio tremante, motore che "batte" all'avvio o allo spegnimento.
• Controllo periodico consigliato: ad ogni cambio d'olio o ogni 20.000 km, sollevare leggermente il motore con un cric adeguato e verificare il gioco assiale del tampone elastico.
• Sostituzione preventiva: durante la sostituzione di un supporto motore principale, di un silent block o dopo un urto frontale anche leggero.

Perché cambiare?

• Limitare le vibrazioni parassite: un tampone elastico indurito trasmette le oscillazioni alla carrozzeria, riducendo il comfort e affaticando il conducente.
• Preservare la longevità degli organi periferici: tubi del carburante, flessibili dell'aria, cavi elettrici e sensori subiscono sollecitazioni eccessive quando il tampone non ammortizza più correttamente.
• Evitare la rottura del supporto motore: se il tampone cede, la massa del motore si appoggia direttamente sulla sfera metallica, provocando una rottura prematura del supporto.
• Mantenere l'allineamento della trasmissione: un motore che si muove troppo altera l'angolo dei giunti omocinetici, generando rumori e usura prematura.
• Passaggio al controllo tecnico: un tampone elastico crepato può comportare una revisione per "gioco eccessivo nel fissaggio del motore".

Sostituendo il tampone elastico con un pezzo di qualità equivalente all'originale, si ritrova un funzionamento silenzioso, si prolunga la durata dei supporti motore e si assicura la sicurezza dell'intero gruppo motopropulsore. L'operazione è rapida: rimuovere la copertura sotto-motore, sostenere il blocco con un cric dotato di un cuneo, svitare il tampone elastico usurato e montare quello nuovo al coppia costruttore. Rispettare sempre le raccomandazioni di serraggio e controllare il parallelismo degli altri supporti per un'azione duratura.