Sospensione, Motore
Fascia Elastica
Pistone
Kit Guarnizioni, Testata
Paraolio, Albero a Camme
Kit Completo Guarnizioni, Motore
Paraolio, Cambio Manuale
Guarnizione, Coperchio Carter Distribuzione
Kit Guarnizioni, Monoblocco
Kit Guarnizioni, Stelo Valvola
Guarnizione, Coperchio Carter (Monoblocco)
Guarnizione, Carter Distribuzione
Guarnizione, Alloggiam. Collettore Aspirazione
Tubo Flessibile, Ventilazione Monoblocco
Separatore Olio, Ventilazione Monoblocco
Valvola, Ventilazione Carter
Canna Cilindro
Bullone Puleggia
Cavo Acceleratore
Paraolio, Albero Intermedio
Guarnizione, Regolazione Albero a Camme
Kit Riparazione, Ventilazione Monoblocco
Supporto Cuscinetto, Sospensione Motore
Kit Guarnizioni, Carter Distribuzione
Supporto di Cuscinetto, Albero a Camme
Kit Riparazione, Pistone/Canna Cilindro
Sensore, Albero a Eccentrici (Alzata Valvola Variabile)
Tampone Paracolpo, Sospensione Motore
Paraolio, Contralbero
Kit Guarnizioni, Canna Cilindro
Kit Riparazione, Regolazione Albero a Camme
Asta Comando Punteria
Tubo Dell’Olio, Regolazione Albero a Camme
Tappo Filettato, Alloggiamento Monoblocco
Flangia, Sensore Posizione Albero a Camme
Anello di Tenuta, Regolazione Albero a Camme
Fascia Elastica, Precamera
Tenuta dei cilindri
Informazioni aggiuntive
Guarnizione di tenuta della camicia del cilindro
La guarnizione di tenuta della camicia del cilindro assicura il collegamento ermetico tra la camicia flottante e il blocco motore. Comprimendo un anello in elastomero o in metallo multistrato, forma una barriera contro il liquido refrigerante e i gas di combustione. Il pezzo si posiziona alla base o alla testa della camicia, a seconda della progettazione del motore. Il suo ruolo è duplice: mantenere la pressione interna senza perdite ed evitare che l'acqua penetri nel carter dell'olio. Una guarnizione difettosa provoca un mescolamento dei fluidi, un surriscaldamento e, a lungo termine, un guasto al motore. Grazie alla sua struttura flessibile, la guarnizione compensa le dilatazioni termiche mentre la superficie di appoggio lavorata garantisce una distribuzione uniforme dei carichi.Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita: tra 150.000 km e 250.000 km, variabile a seconda dei cicli termici e della qualità del liquido refrigerante.
- Segni premonitori:
- tracce di emulsione sotto il tappo dell'olio;
- consumo anomalo di liquido refrigerante senza perdite esterne visibili;
- macchie di calcare o corrosione intorno alla camicia;
- fumo bianco allo scarico a freddo;
- spia della temperatura che si accende in salita o sotto carico.
- Periodicità consigliata: approfittate di una revisione della testata, di una alesatura o della sostituzione dei segmenti per installare una guarnizione nuova, anche se non è ancora difettosa.
