Kit Guarnizioni, Testata: Acquista i tuoi ricambi auto a prezzi bassi

Pochette Alta

La Pochette Alta, anche chiamata kit guarnizioni testa motore o set di guarnizioni testa, raggruppa tutte le guarnizioni necessarie per l'ermeticità della parte superiore del motore: guarnizione della testa, guarnizioni di aspirazione e scarico, guarnizioni degli steli delle valvole, guarnizioni dei coperchi delle valvole e varie guarnizioni toriche. Questi elementi flessibili creano una barriera ermetica tra le parti metalliche che si espandono con il calore. La Pochette Alta si trova quindi tra il blocco motore e la testa, nonché intorno ai condotti del liquido di raffreddamento e dell'olio. La sua missione è duplice: evitare le perdite di compressione (miscela aria/carburante) e impedire qualsiasi mescolanza tra olio, liquido di raffreddamento e gas di scarico. Un kit completo garantisce un ripristino affidabile durante una rimozione della testa, una rettifica o una sostituzione delle valvole.

Quando cambiare il pezzo?

• Durata di vita: una guarnizione della testa nuova è progettata per durare quanto la vita del motore, ma può deteriorarsi dopo 150.000 a 250.000 km, soprattutto se il motore ha subito un surriscaldamento.
• Segni e sintomi:
  • Aumento anomalo della temperatura, ventola in funzione costante.
  • Maionese bianca sotto il tappo dell'olio, prova di mescolanza acqua/olio.
  • Fumo bianco persistente allo scarico.
  • Calata inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento o dell'olio.
  • Perdita di potenza, mancamenti in accelerazione.
• Periodicità consigliata: non si cambia la Pochette Alta per prevenzione, ma ad ogni intervento sulla testa. Una volta rimossa, la guarnizione compressa non può più essere riutilizzata; un kit nuovo è imperativo per il rimontaggio.

Perché cambiare?

• Preservare l'ermeticità del motore: una guarnizione della testa fessurata lascia passare i gas di combustione nel circuito di raffreddamento, provocando sovrapressione, surriscaldamento e rischio di grippaggio.
• Evitare la contaminazione dei fluidi: se l'olio e il liquido di raffreddamento si mescolano, la lubrificazione diventa inefficace, il che usura prematuramente cuscinetti, pistoni e albero a camme.
• Ridurre il consumo e le emissioni: un alto motore non ermetico deteriora la miscela aria/carburante e aumenta il consumo e l'inquinamento.
• Assicurare la longevità della testa: le perdite di gas brucianti erodono le superfici di appoggio e possono fessurare l'alluminio. Una sostituzione tardiva può richiedere l'acquisto di una testa nuova, molto più costosa della Pochette Alta.
• Sicurezza e affidabilità: un motore che si surriscalda o che si spegne improvvisamente può immobilizzare il veicolo in autostrada, esponendo conducente e passeggeri a un pericolo inutile.

In sintesi, la Pochette Alta costituisce il cuore dell'ermeticità del motore superiore. Durante il minimo intervento sulla testa, posare un kit di guarnizioni testa motore nuovo, conforme alle specifiche del costruttore, garantisce un ripristino duraturo, evita le perdite e protegge l'intero gruppo propulsore.