Sospensione, Motore
Fascia Elastica
Pistone
Kit Guarnizioni, Testata
Paraolio, Albero a Camme
Separatore Olio, Ventilazione Monoblocco
Kit Completo Guarnizioni, Motore
Paraolio, Cambio Manuale
Guarnizione, Coperchio Carter (Monoblocco)
Guarnizione, Coperchio Carter Distribuzione
Tubo Flessibile, Ventilazione Monoblocco
Guarnizione, Carter Distribuzione
Kit Guarnizioni, Monoblocco
Canna Cilindro
Paraolio, Albero Intermedio
Bullone Puleggia
Cavo Acceleratore
Kit Guarnizioni, Carter Distribuzione
Kit Riparazione, Pistone/Canna Cilindro
Guarnizione, Regolazione Albero a Camme
Paraolio, Contralbero
Supporto di Cuscinetto, Albero a Camme
Kit Riparazione, Ventilazione Monoblocco
Tampone Paracolpo, Sospensione Motore
Supporto Cuscinetto, Sospensione Motore
Kit Guarnizioni, Canna Cilindro
Anello di Tenuta, Regolazione Albero a Camme
Kit Riparazione, Regolazione Albero a Camme
Guarnizione, Canna Cilindro
Asta Comando Punteria
Tubo Dell’Olio, Regolazione Albero a Camme
Flangia, Sensore di Posizione Albero a Camme
Tappo Filettato, Alloggiamento Monoblocco
Fascia Elastica, Precamera
Tenuta dei cilindri
Informazioni aggiuntive
Sensore, Albero Eccentrico (Alzata Variabile)
Il Sensore, Albero Eccentrico (Alzata Variabile) è un elemento di misurazione integrato nella testata, vicino all'albero eccentrico che controlla l'alzata variabile delle valvole. Collegato alla centralina del motore, questo sensore magnetico traduce la posizione angolare dell'albero eccentrico in un segnale elettrico. L'unità di controllo regola così l'apertura delle valvole in tempo reale: bassa alzata per i bassi regimi, alzata massima per il pieno carico. Grazie a questa lettura precisa, il sistema migliora il rendimento, riduce il consumo e le emissioni inquinanti. Senza questo componente, la gestione dell'alzata variabile sarebbe cieca e l'efficienza del motore ne risentirebbe.Quando cambiare il pezzo?
- Durata di vita media: 120.000 a 160.000 km, variabile a seconda della temperatura di funzionamento e della qualità dell'olio.
- Sintomi premonitori:
- spia motore arancione (MIL) accesa;
- codici di errore tipo P10xx legati all'alzata variabile;
- minimo instabile, spegnimenti a freddo;
- perdita sensibile di coppia tra 1.500 e 3.500 giri/min;
- leggeri rumori meccanici nel coperchio punterie.
- Periodicità consigliata: controllare il Sensore, Albero Eccentrico (Alzata Variabile) a ogni revisione importante (circa 30.000 km); sostituirlo non appena viene registrato un difetto persistente o la resistenza interna esce dalla gamma tollerata.
Perché cambiare?
- Preservare le prestazioni: un sensore difettoso altera la lettura della posizione, la centralina blocca quindi l'alzata variabile in modalità sicurezza. Si perde fino al 20% di potenza e il motore passa in modalità degradata.
- Evitare il sovraconsumo: senza un controllo preciso, l'apertura delle valvole non è più ottimizzata. La miscela aria-carburante diventa ricca, con conseguente +10% di consumo e un aumento delle emissioni di CO₂ e incombusti.
- Proteggere la meccanica: un segnale errato può provocare una sovrapposizione intempestiva valvola-pistone su alcuni motori ad alta alzata. A lungo termine, ciò consuma prematuramente guide, alberi e bilancieri.
- Salvaguardare i dispositivi antinquinamento: una combustione irregolare sovraccarica il catalizzatore di incombusti e rischia di danneggiarlo. Una sostituzione preventiva del Sensore, Albero Eccentrico (Alzata Variabile) costa molto meno di un catalizzatore.
- Evitare l'immobilizzazione: se il valore del sensore diventa incoerente, la centralina può impedire l'avviamento per proteggere il motore. Una sostituzione rapida elimina questo rischio e ripristina l'affidabilità.
