Sospensione, Motore
Fascia Elastica
Pistone
Kit Guarnizioni, Testata
Paraolio, Albero a Camme
Separatore Olio, Ventilazione Monoblocco
Kit Completo Guarnizioni, Motore
Paraolio, Cambio Manuale
Guarnizione, Coperchio Carter Distribuzione
Guarnizione, Coperchio Carter (Monoblocco)
Tubo Flessibile, Ventilazione Monoblocco
Guarnizione, Carter Distribuzione
Kit Guarnizioni, Monoblocco
Canna Cilindro
Cavo Acceleratore
Paraolio, Albero Intermedio
Guarnizione, Regolazione Albero a Camme
Bullone Puleggia
Sensore, Albero a Eccentrici (Alzata Valvola Variabile)
Kit Riparazione, Pistone/Canna Cilindro
Kit Guarnizioni, Carter Distribuzione
Paraolio, Contralbero
Supporto di Cuscinetto, Albero a Camme
Anello di Tenuta, Regolazione Albero a Camme
Tampone Paracolpo, Sospensione Motore
Tappo Filettato, Alloggiamento Monoblocco
Supporto Cuscinetto, Sospensione Motore
Kit Riparazione, Ventilazione Monoblocco
Kit Guarnizioni, Canna Cilindro
Asta Comando Punteria
Tubo Dell’Olio, Regolazione Albero a Camme
Flangia, Sensore Posizione Albero a Camme
Fascia Elastica, Precamera
Guarnizione, Canna Cilindro
Tenuta dei cilindri
Informazioni aggiuntive
Kit di Riparazione, Regolazione Albero a Camme
Il kit di riparazione, regolazione albero a camme raggruppa i piccoli componenti indispensabili per ripristinare la sincronizzazione della distribuzione variabile: ingranaggi, pattini, bulloneria, guarnizioni e talvolta la molla di richiamo del variatore. Installato all'estremità dell'albero a camme, il variatore modifica l'anticipo delle valvole grazie alla pressione dell'olio motore. Il kit rimette questi organi in stato, elimina il gioco e assicura un calaggio preciso. Risultato: combustione ottimale, coppia più bassa nei giri, consumo controllato ed emissioni ridotte. Si utilizza durante una manutenzione preventiva o quando il variatore mostra segni di usura.
Quando sostituire il pezzo?
- Durata di vita media: tra 120.000 km e 180.000 km a seconda della qualità dell'olio e della guida.
- Segni e sintomi:
- Spia motore accesa con codice errore "fase posizione albero a camme".
- Rumori metallici a freddo o durante le fasi di accelerazione.
- Regime minimo instabile, perdite di potenza, vuoti in accelerazione.
- Aumento del consumo di olio o carburante.
- Periodicità consigliata: controllare il variatore ogni due cambi d'olio e sostituire il kit di riparazione albero a camme non appena si conferma un gioco assiale, una perdita d'olio o un codice di errore.
Perché sostituire?
- Preservare il motore: un variatore bloccato sregola il calaggio, provoca battiti in testa e un'usura prematura dei lobi dell'albero a camme e dei punteruoli idraulici.
- Evitare la rottura della distribuzione: un eccessivo disallineamento può causare una collisione valvole-pistoni, fonte di danni irreversibili.
- Ridurre il consumo: con un calaggio corretto, l'ammissione d'aria è ottimizzata, la curva di coppia torna lineare e il veicolo riprende il suo rendimento originale.
- Superare il controllo delle emissioni: un angolo di camma errato aumenta gli incombusti e i NOx, fino a innescare la modalità degradata.
- Affidabilità a lungo termine: il kit di riparazione, regolazione albero a camme comprende nuovi o-ring e viti frenate che garantiscono la pressione dell'olio e limitano qualsiasi perdita per ulteriori 100.000 km.
